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齿轮减速电机槽部绝缘的不同结构以及作用

齿轮减速电机电枢绝缘结构是由电枢线圈的绝缘、电枢绕组端部绝缘和换向器绝缘组成的，由于电压的等级、绕组形式和绑扎材料的同，电枢的绝缘结构也是有所区别的。减速电机的绝缘很重要，现在减速电机的构造材料和以前的材料大不一样的，现在的减速电机的材料制造大多数都是绝缘的材料。

下面我们来看下减速电机槽部绝缘的结构以及作用。

1、匝间绝缘：其作用是隔离电枢绕组同一层内元件之间的电位差，其中承受的电压为较大片间电压，高电压不超过24伏。中、小型直流电机一般用电磁线绕制的电枢线圈，导线表面漆膜和玻璃丝宝绝缘层已经能满足匝间绝缘的要求。在线圈成型过程和嵌线的过程中，应该避免机械的损伤。大型直流电机，由于电枢导体截面积较大，一般的采用裸铜线绕制，齿轮减速机，成型之后包绕云母带或者薄膜带，以提高可靠性匝间绝缘厚度要薄，否则将使电枢槽的利用率下降。

2、层间绝缘：其作用是隔离同一槽内线圈的上层边和下层边的电位差，波、迭绕组的上层和下层边之间一般都是具有全电压，槽臼们都被接到相距一个极距的换向片上，正好位于相异极性电刷位置上，因此层间绝缘需要有和对地绝缘相同的电气强度。

3、对地绝缘和槽绝缘其作用是隔离电枢导体和铁心之间的电位差，承受的是齿轮减速电机的额定电压，楷绝缘是防止嵌线的过程中，线圈对地绝缘别铁心割坏而预先放置在槽内的，两端略长于槽口，在散嵌线圈中，对于地绝缘和槽称合并在一起，嵌线前顶放在槽内，在大、中型电机中为了提***潮性能和增加爬电的距离，一般的采用连续式绝缘的成型线圈，对地绝缘都是包绕在线圈上。

4、保护绝缘：其作用是防止对地绝缘在线圈搬运，嵌线的过程中受机械损伤。如成型线圈外层的玻璃丝带以及槽衬、槽顶、槽底垫条等衬垫绝缘都是保护的绝缘。

5、支撑绝缘：通常是对绕组起固定和支撑的作用。减速电机绝缘材料的选择也是选择绝缘性能好的材料。

大家在选购减速机的时候就该注意说明安装方向便于厂家开设油孔，确保不会使油孔开在润滑油浸泡位置。还有一种方法，就是增加一个大功率的油泵，把机体内的润滑油抽出来冷却，也还可以加个冷却装置，使润滑油能很好的冷却，这就是用在大功率大负荷工作的减速机上，普通的开个油孔就能很好的解决减速机温度太高的问题。 在成大减速机中加入润滑油能有效的减少齿轮的损耗，增加齿轮的寿命，星型齿轮减速机，但减速机内部的齿轮在机体内高速运转也会使润滑油的温度升高，使润滑油失去润滑的能力，维护齿轮减速机，当油温过高应当立即停止使用机器，减速机齿轮分类，待解决问题后方能继续。

齿轮减速电机是指齿轮减速箱和电机（马达）的组成体，通常由***的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。

齿轮减速电机是指齿轮减速箱和电机（马达）的组成体。这种组成体通常也可称为齿轮箱电机或减速电机，通常由***的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。齿轮减速马达的应用非常广泛，属于机械设备不可或缺的动力设备，特别是在包装机械、印刷机械、瓦楞机械、彩盒机械、输送机械、食品机械、立体停车场设备、自动仓储、立体仓库、化工、纺织、染整设备上。微型减速电机还广泛应该于电子锁具、光学设备、精密仪表、***设备领域中。

工作原理：

齿轮减速电机一般是通过把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过齿轮减速电机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。