卸矸石翻车机-恒驰装备,恒驰制造-翻车机

大型梭式矿车采用整体式车体，下设两个转向架并且可以升降，车厢底部设有刮板式或链条式自动转载输送机构，便于将整体车厢装满和转载运输或向后卸渣矿。电动装岩机、立爪装载机、蟹爪装载机、转载运输机械化作业，梭式矿车既是转载设备又是运输设备。其特点是加大矿车容积6—45立方，减少调车次数，可搭接组合一次装完了无需调车，实现装岩出矿连续循环掘进作业，还能提高装岩机的生产能力，是较佳的配套掘进方案之一，之二是汽车或矿用卡车运输配套方案。使掘进速度和***翻倍增长，无人或少人辅助，大大减轻劳动强度，调车时间是纯装岩时间的5—10倍。岩石块度不受限也加快转载运输速度效益。

斜井掘进采用气腿式凿岩机，耙斗式装载机，箕斗提升运输为主的斜井掘进机械化作业线。大型梭式矿车主要适用于铁路隧道、水工涵洞、地下矿井殛军事洞室等较大工程断面的机械化施工作业，是一种有效的出碴运输设备。它主要与电机车、挖斗装载机配套使用，组成一套机械化程度高，装碴容量大的隧道无烟掘进系统。其具有环保、出碴效率高、操作简便及工人劳动强度低等特点。

车箱内装有刮板运输机，可自动装卸碴石。而刮板运输机均采用NGW行星齿轮减速器及套筒滚子链传动的，行星齿轮传动具有体积小、重量轻、承载能力大，效率高和工作平稳等优点。其中$14采用一套传动装置，其余均采用两套传动装置同时驱动。转向桨采用钢板弹簧结构型式，减震性能好，运行平稳，不易掉道。本系列既能单车使用，又能搭接使用，翻车机，搭接使用后，可大大提高出碴运输效率。车体可分为两个(或四个)部分，便于拆卸搬运。有非防爆型和防爆型两种机型，卸矸石翻车机，供用户选用。

受国民经济固定资产***加速的影响， 近几年翻车机在港口、电厂、钢铁企业得到广泛应用。 国内需求量的快速增长为翻车机的发展提供了广阔的市场空间， 近 5 年， 新增翻车机几乎达到之前所制造的翻车机设备数量的总和。强劲的市场 需求刺激了国内制造企业加大对翻车机研发的投 入力度， 与国外合作也在更高的层次展开， 因此， 国内翻车机的技术水平在较短时间内迅速达到国 外***水平， 其产量和质量也实现了同步提升。

翻车机的卸车效率普遍提高，矿用翻车机，由于电厂和钢厂对物料的需求量逐渐增加， 同时所翻卸的敞车载煤量越来越大， 而且效率要求越来越高， 所以车型也越来越多元化。港口大多采用解列和不解列敞车运输煤炭和矿石， 基本上不再使用能力小的翻车机。

在电厂方面， 小型发电机组逐渐被大型发电机组替代， 每天所需要的煤炭量也增加。所以， 电厂的翻车机基本上是能够翻卸 C70的设备。在冶金行业， 炼铁高炉逐渐变大， 同样， 由于炼铁能力的增加使得烧结设备的能力增加， 钢铁厂大多数设备的翻卸质量为110 t，国内常配套折返式翻车机卸车系统， 效率为 22~ 25节 / h。也存在少量贯通式单车翻车机卸车系统， 效率为 25~ 27节 /h。常用的双车、 3 车翻车机卸车系统卸车效率均有所提高。

翻车机设备主要分为四大部分：重调机、翻车机、迁车台和空调机，共有三种操作模式：“集中手动”、“自动”和“就地调试”，正常情况下是在“集中手动”或“自动”模式下由主控工进行操作。翻车机在翻车过程中，主控工要严密监视现场设备运转情况，当设备出现故障或发生意外情况时要及时停机，并将翻车机转换到“集中手动”模式后，然后通知跟班维修人员维修。

翻车机各部分初始位：重调机停在“回退到位”处，翻车机停在“0度”，迁车台停在“空车线对准”处，空调机停在“返回到位”处。

翻车机设备启动步骤：变频器合闸、油泵合闸、自动启动。停机步骤与之相反。长时间不翻车要将变频器和油泵分闸，冬季油泵可以不停。“集中手动”和“自动”操作步骤略，主要是“就地调试”操作。

重调机就地操作步骤及注意事项：

重调机运行动作顺序及具体步骤：重调机“抬臂到位”停在起始位“回退到位”处，翻车机厂家，按“接车”按钮——重调机接车，到“停车落臂”处停止——重调机落臂，前后钩同时提销——“落臂到位”且后钩“开到位”——接车，“后钩合到位”后停——牵车，到翻车机“进车口”（当非一车时，重调机推空车，前钩合到位）——单车计4次（双车计8次）停——人工摘钩完毕后——牵车，到“单（双）车到位”，提后钩——牵车，到“前行到位”，提前钩——接车，到“回退到位”，抬臂——抬臂到位，至此重调机一个动作周期完成。