Continental ContiTech马牌多楔带轮的轮槽尺寸
Continental ContiTech马牌多楔带轮的de 表示有效直径；do表示多楔带轮外径； K是检验用圆球或者圆柱的外切线之间的距离；dB是检验用圆球或者圆柱直径
δe为有效线差；de为有效直径；dp表示节径节面位置
①轮槽楔顶轮廓线可位于该区域任何部位，该轮廓线的两端应有一个与轮槽侧面相切的圆角（最小30°）
②轮槽槽底轮廓线可位于rb弧线以下。
Continental ContiTech马牌多楔带轮的主要数据
|
型号
|
PH
|
PJ
|
PK
|
PL
|
PM
|
|
槽距e
|
1.6±0.03
|
2.34±0.03
|
3.56±0.05
|
4.7±0.05
|
9.4±0.08
|
|
槽角a
|
40°±0.5°
|
40°±0.5°
|
40°±0.5°
|
40°±0.5°
|
40°±0.5°
|
|
楔顶圆角半径rb，最小值
|
0.15
|
0.2
|
0.25
|
0.4
|
0.75
|
|
楔底圆弧半径rt，最大值
|
0.3
|
0.4
|
0.5
|
0.4
|
0.75
|
|
检验用圆球或圆柱直径dB
|
1±0.01
|
1.5±0.01
|
2.5±0.01
|
3.5±0.01
|
7±0.01
|
|
2X，公称值
|
0.11
|
0.23
|
0.99
|
2.36
|
4.53
|
|
2N，最大值
|
1.08
|
1.22
|
2.06
|
3.5
|
5.92
|
|
f，最小值
|
1.3
|
1.8
|
2.5
|
3.3
|
6.4
|
|
带轮最小有效直径de
|
13
|
20
|
45
|
75
|
180
|
|
有效线差公称值δe
|
0.8
|
1.2
|
2
|
3
|
4
|
注：1. 表中所列的e值极限偏差仅用于两相邻槽中心线的间距。
2. 槽距的累积误差不得超出±0.3mm 。
3. 槽的中心线应对带轮轴线呈90°±0.5°。
4. 尺寸N不是从带轮有效直径端点量起，而是从检验用圆球或者圆柱的外切线量起。
Continental ContiTech马牌多楔带轮公差
|
有效直径de
|
径向跳动
|
槽间直径差值
|
|
|
公差值
|
槽数
|
直径最大差值
|
|
|
de≤74
|
0.13
|
n≤6
|
0.1
|
|
n＞6
|
0.1+(n-6)×0.003
|
||
|
74＜de≤250
|
0.25
|
n≤10
|
0.15
|
|
n＞10
|
0.15+(n-10)×0.005
|
||
|
250＜de≤500
|
0.25+(de-250)×0.0004
|
n≤10
|
0.15
|
|
n＞10
|
0.15+(n-10)×0.005
|
||
|
de＞500
|
0.25+(de-250)×0.0004
|
n≤10
|
0.25
|
|
n＞10
|
0.25+(n-10)×0.01
|
||
订购需知：
您在订购Continental ContiTech马牌多楔带轮的同时，请您提供您需要的多楔带轮直径与槽数。
您在订购Continental ContiTech马牌多楔带轮的同时，请您提供您需要的多楔带轮直径与槽数。
Continental ContiTech马牌多楔带轮直径(以下直径仅供参考） 单位：mm
|
型号
|
Continental ContiTech马牌多楔带轮有效直径
|
|
PJ
|
20 22.4 25 28 31.5 33.5 35.5 37.5 40 42.5 45 47.5 50 53 56 60 63 71 75 80 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224 236 250 265 280 300
|
|
PL
|
75 80 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224 236 250 265 280 300 315 335 355 375 400 425 450 470 500 560 600 630 710 750
|
|
PM
|
180 200 212 224 236 250 265 280 300 315 355 375 400 425 450 475 500 560 600 630 710 750 800 850 900 950 1000 1120
|