船运专线-启动电子代理报关
船运专线，广州发布通告，从2019年8月1日起，进出口物流，海关不再接收纸质报关委托书。8月1日0时前为过渡阶段，报关企业在申报时要填写电子代理报关委托书。
船运专线，为进一步提升贸易便利水平，创造稳定、透明、公开、营商环境，根据海关，就广州海关启动电子“代理报关委托书”及“代理报关委托协议”有关事项通告如下：
1.进出口货物收发货人委托报关企业办理报关手续的，进出口货物收发货人和报关企业应通过中国电子口岸或“单一窗口”网站签订电子代理报关委托书，建立委托关系。进出口货物收发货人和报关企业都可以发起电子代理报关委托书签约形式。
2.报关企业与进出口货物收发货人签定的电子《代理报关委托书》，货物进出口报关申报时派生电子代理报关委托书（委托协议），同报关单向海关通关管理系统申报。
3.2019年8月1日前为过渡期，报关企业在申报时既可以填写电子代理报关委托书（委托协议）编号，也可以上传纸质代理报关委托书扫描件。2019年8月1日起，除特殊情形外，海关不再接收纸质代理报关委托书扫描件。
关于越南船运专线运费上涨
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越南船运专线：收货人或外贸进出口企业将在明年1月对美国关税增加10％至25％作出回应，并计划和调整明年的出口商品，并在今年完成，以避免增加。关税给企业带来的压力和损失，交通量的增加也导致了一波货运增加。
据称，出口公司普遍预测明年海运费将上涨。世界上一些着名的托运人，包括跨***品巨头雀巢，预计其运营成本将在2019年增加，远高于2018年，而燃料附加费只是其中一个原因。
面对2020年低硫规则和即将到来的燃油附加费，托运人预计不会再***数十亿美元，但将从明年开始。更令人担心的是，运输公司单方面征收附加费。不再咨询托运人。
除基本费率外，总成本的增加预计还包括燃油附加费和内陆成本增加，所有这些都是由于不同因素造成的。
越南船运专线班轮公司正试图提高利率，指的是待定保费。内陆成本主要在美国和欧洲，卡车司机的短缺是另一个因素。
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