广州佛伦氧气(图)-番禺二氧化碳-番禺

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安全防护处常玉下，当氧的浓度超过40%时，有可能发生氧中i毒，吸入40~60%的氧时，出现胸骨后不适感、轻咳进而胸闷、胸骨后烧灼感和呼吸困难，咳嗽加;严重时可发生肺i水肿、室息。吸入的氧浓度在80%以上时，出现面部肌肉抽动、面色苍白、眩呈、心动过速、虚脱，继而全身强i直性抽搐、昏送、呼吸衰竭而死i亡。如接触液化气体，接触部位用温水漫泡复温，冻i结在皮肤上的衣服，要在解冻后オ可脱去。注意患者保暖并且保持安静。

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运输注意事项：采用钢瓶运输时必须戴好钢瓶上的安全帽。钢瓶一般平放，番禺氦气，并应将瓶口朝同一方向，不可交叉;高度不得超过车辆的。防护栏板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。储存储存于阴涼、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂等分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备。

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氧-***火焰粉末喷焊工艺

“二步法”喷焊工艺重熔按其加热方法，有感应重熔、炉中重熔和火焰重熔等多种形式。近几年来，又发展了激光重熔技术。

高频感应加热重熔的加热方式与高频淬火相似，具有速度快，对工件基体热影响小的特点，是一种较为理想的重熔工艺。

炉中重熔适用于难以用其他方法重熔的大型工件。重熔时应严格控制炉温，一般控制在合金固相线以上10 ℃，***多不能超过合金固相线以上30 ℃。以某种镍基自熔性合金粉为例，其固相点为1035 ℃，液相点为1280 ℃，则炉温应控制在1045~1065 ℃之间。在这个温度范围内，合金约有60%~80%液相和20%~40%固相，番禺二氧化碳，此时有足够的粘度，不致于流淌。

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“二步法”喷焊工艺重熔在炉中重熔，工件升温较慢。在一般情况下，重熔是在保护气氛中完成的，它能保护工件表面避免产生高温氧化。火焰重熔：设备简单，使用灵活，应用***广泛。在火焰重熔时，一般采用重熔枪，操作时应注意如下几点：

重熔枪应有足够的火焰能量，一把不够时，需增一、二把辅助枪。火焰重熔时，因火焰气体的保护性不好，所以应特别注意从700 ℃至重熔完毕的时间不应超过20 min。如果在700 ℃以上停留时间过长，涂层因高温氧化，超过自熔性合金的脱氧能力，粉末会“发渣”自熔性变坏，甚至重熔无法继续进行；

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氧-***火焰粉末喷焊工艺

“二步法”喷焊工艺重熔重熔火焰宜采用中性焰，喷嘴距工件不宜过近，一般约40 mm，薄件宜稍远，厚件可稍近；重熔不可以在工件的端部或边缘处开始，应从距离端部或边缘约30 mm处开始；重熔过程中，温度的控制很重要，重熔温度与粉末的熔点一般在1000 ℃左右，凭经验控制，当喷焊表面发现‘镜面’反光时，说明粉层已熔化，重熔温度已达到。若重熔温度过低，熔渣不易浮出表面，喷焊层不能与基材实现良好的结合，冷却后易开裂，番禺混合气，硬度不均且偏低。温度过高，熔化层溢流，出现波浪状，影响表面平整。

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瓶内气体相互接触可引起燃烧、爆i炸、产生毒物的气瓶，不得同车(厢)运输；***、***、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品，不得与气瓶一起运输；

气瓶装在车上应妥善加以固定，汽车装运一般的工业气体可以横向放置，但是头部应该是同一个方向，如果是集装气瓶运输，气瓶瓶口则统一朝向行车方向的右方；对于溶解到溶剂中的气体（例如***）要直立放置，装车高度不应超过车厢高度；

严禁无关人员搭乘，司乘人员严禁吸烟或携带火种；

夏季运输应有遮阳设施，避免曝晒，在城市的繁华地区应避免白天运输

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工业气瓶使用部门（含相关方）必须落实管理责任人，签定责任书，明确安全职责；

气瓶使用前，应指i定专人对减压阀、防回火装置、流量表、防倾倒措施、软管、卡箍、周边环境等安全状态进行确认，对不符合安全技术规定的气瓶不得投入使用；

气瓶的放置地点，不得靠近热源和电器设备。与明火的水平距离不得小于 10 米，氧气瓶、***瓶水平距离不得小于 5 米；

气瓶使用时，必须保持直立，禁止卧放使用，必须要有防倾倒装置；

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气瓶与办公室保持10米以上距离；

***瓶不得接触银和含铜量超70%的工具；氧气瓶不得接触油脂；

打开气瓶时，人员应站在出气口侧面；在封闭的空间使用应设置局部强排通风措施和气体浓度检测报警仪；

瓶阀出口处必须配置专用的减压器（剧i毒和液化石油瓶除外）和回火防止器，开启时应缓慢；

使用专用扳手或用手开闭，不得使用其它避免损坏瓶阀；