FIRESTONE空***簧，利用空***性作用，可以实现支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能。该产品工作无须外界动力,举力稳定,可以自由伸缩,(可锁定***簧可以任意***)。它的用途广泛,在安装时需要注意以下要点:
1.FIRESTONE***杆必须向下位置安装，不得倒装,这样可以减低摩擦和确保***好的阻尼质量及缓冲性能。
2.决定支点安装位置是***簧能否正确进行工作的保证，***簧必须用正确方法安装，即当关闭时，让其移过结构中心线，否则，***簧会经常自动将门推开。
3.FIRESTONE***簧在工作中不应受到倾斜力或横向力的作用。
4.为确保密封的可靠性，不得***活塞杆表面，严禁将油漆和化学物质等涂在活塞杆上。
5.***簧为高压制品，严禁随意剖析、火烤、砸碰。
6.***簧活塞杆严禁向左旋转。如需要调整接头方向，只能向右转动。
FIRESTONE空气悬架系统漏气分析判断：随着天气的转凉有相当一部分空气悬挂系统使用者，反映空气悬挂漏气，要怎么处理***合适。车载橡胶气囊悬挂系统是根据车辆负荷的变化而随机控制和调整底盘高度，比起以前的气信号更加迅速。同时它也可以通过架驶员面板上的操纵按钮直接控制底盘的升降。架驶员面板上有控制开关，架驶员可以通过它给控制单元发送电信号。控制单元通过给前后的电磁阀发送相应信号后，从而给气囊充气或放气。同时固定在前后基部的高度传感器根据负荷变化给控制单元也可发送相关信号，同样改变底盘高度。
FIRESTONE橡胶气囊空气悬架系统的故障判断：
1、可以通过调取故障码的方法;
2、还可以通过观察气囊指示灯的状况进行简判。该灯通常有四种状况，灭，快闪，慢闪和常亮。灭表示系统正常，停止工作。每秒闪两下，为快闪，表示系统正常工作。橡胶气囊空气悬架系统漏气分析判断。
大客车空气悬架上使用的空***簧主要有囊式和膜式两种。
1、FIRESTONE囊式弹簧
在四平牌SP641C和SP650以及捷克生产的SL-11-1307等大客车上采用的是囊式弹簧，这种弹簧较早的应用在大客车的悬架上。它的特点是：
a、FIRESTONE弹簧的刚度与弹簧的有效面积的变化率dF/dx有关，所以对于有效面积变化率较大的囊式弹簧来说，弹簧刚度较大，振动频率较高。
b、由FIRESTONE空***簧频率计算公式可以看出，当空***簧的容积愈大时，其刚度愈低。因此，采用辅助气室能减小空***簧的刚度。在压力较高的情况下，增加辅助气室的容积对刚度的影响更明显。但这种影响将随容积的增加而减小。所以，对囊式弹簧来说，适当选择弹簧的有效面积变化率和辅助气室的容积，可得到较低的振动频率。