共轨喷油器
北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年，隶属于中国农业大学。是国内***早***从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目（博士泵，先达泵，共轨泵，喷嘴泵维修及共轨喷油器维修），现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。
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喷油嘴卡死的主要原因：
柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，共轨喷油器，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，共轨喷油器生产厂家，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
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喷油雾化不良：（1） 喷油压力低，共轨喷油器公司，调整至规定压力。（2） 喷油嘴座面损坏或烧坏，修磨或更换。（3） 喷油嘴偶件配合面有垃圾，共轨喷油器价格，及时清洗。
喷油成线：（1） 喷孔堵塞 用直径为0.2-0.3MM的钢丝疏通喷孔。（2） 针阀体座面过度磨损 更换新的针阀体。（3） 针阀咬死 清洗修磨或更换。7 针阀表面烧坏或呈蓝黑色（柴油机过热） 检查冷却系统，并注意更换偶件。柴油机不要长时间超负荷运行。
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要求
1．按柴油机工作顺序供油，而且各缸供油量均匀。
2．各缸供油提前角要相同。
3．各缸供油延续时间要相等。
4．油压的建立和供油的停止都必须迅速，以防止滴漏现象的发生。
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