主梁形式
1.单主梁
单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时，可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好，自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。
2. 双主梁
双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较gao 根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
主梁结构
1.桁架梁
使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，龙门吊，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，10吨龙门吊哪家好，起重量较小的场地。
2.箱梁
使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200，起重量1200吨，为国内***大的门式起重机，主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。
3.蜂窝梁
一般指"等腰三角形蜂窝梁"，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，10吨花架龙门吊***，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品，因此生产厂家较少。
当我们操作龙门吊时，可以说没有什么技巧。相反，龙门的技术操作要求并不简单，如何在操作时做到安全?要在这个行业生存下来，首先要注意安全。作为一名***的龙门吊司机，我相信每个人都知道龙门吊操作失误的严重后果。然后小编将为大家介绍如何有效的避免这种情况。不安全感。
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在建筑工程以及一些码头港口常常会有起重设备的身影，由于起重吊装的方法许多，所以起重设备的品种许多，适应于不同的场合。下面就来了解一下各种起重吊装方法以及运用，
一、履带吊装：起重吊装数量较大。臂长可达上百米；中、小重物可吊重行走，机动灵活，运用方便，运用周期长，较经济。可单机、双机吊装，也可多机吊装。
二、桅杆系统吊装：通常由桅杆、缆风绳系统。、进步系统、拖排滚杠系统、牵引溜尾系统等组成。桅杆有单桅杆、双桅杆、人字桅杆、门字桅杆、井字桅杆；进步系统有卷扬机滑轮系统、液压进步系统、液压顶升系统；有单桅杆和双桅杆滑移进步法、扳转法、无锚点推举法等吊装技术。
三、液压进步法：当前多选用钢绞线悬挂承重、液压进步千斤顶集群、计算机控制同步办法，主要有上拔式（或进步）和爬高式（或顶升）两种办法。
四、塔式起重机吊装：起重吊装才干为3～l00T，臂长在40～80m，常用在运用地址固定、运用周期较长的场合，较经济。
五、直升飞机吊装：起重才干达26T，用在其他吊装机械无法完结的，如山区、高空等处。
六、桥式起重机吊装：起重才干为3～1000T.跨度在3～150m，运用方便。多为厂房、车间内运用，通常为单机工作，也可双机抬吊。
七、运用构筑物吊装法，即运用建筑结构作吊点缀，通过卷扬机、滑轮组等吊具完成设备的进步或移动。
八、坡道进步法，即通过搭设坡道，运用卷扬机、滑轮组等吊具将设备进步到基础上就位。
九、汽车吊吊装：有液压弹性臂，起重才干为8～550T.臂长在27～120m；有钢结构臂，起重才干在70～250T.臂长为27～145m.机动灵活。运用方便。可单机、双机吊装，也可多机吊装。
十、缆索吊装：一般是用在吊装不方便或不经济的场合，吊装重量不大，跨度、高度较大的场合，常用在桥梁dizao、电视塔顶设备方面的吊装。
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