据统计显示，***发达***，每171人就拥有一艘游艇，游艇码头工程性研究报告，在挪威、新西兰等地，游艇的人均拥有比例为1/8;在美国，该比例为1/14；就连瑞士，游艇码头工程有限公司，该比例也高达1/69。目前世界游艇年消费额高达400亿美元，如果加上相关的维修、管理、***等费用，游艇码头工程，***每年的游艇经济收入超过500亿美元;在目前的世界船舶市场上，仅游艇一项的年销售额与海洋运输船舶一样高达2000多亿美元。
旅游局相关高层今年以来多次强调，包括游艇在内的邮轮旅游是21世纪***海洋战略重要组成部分，游艇码头工程可行性研究，也是旅游产业的新业态。目前，上海、青岛、广州、三亚等城市都兴建了游艇基地，游艇旅游正在迅猛发展。
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水上电动旅游船的优势
众所周知日前江河湖泊水库等水面所用的机动船只几乎100%采用燃油船，其中又分为qi油机与柴油机两种动力机械，其对环境、水面的污染及其缺陷表现在:
①.噪音特别大，尤其是柴油机，噪音可超过90一IO0db，情况较为严重是小船，噪声很难控制，噪声的烦躁令人难以忍受;
②.废气yan尘的排放，以柴油机突出，未完全燃烧的燃油，以黑色微小颗粒及粉尘排放在大气中造成对大气的污染;而qi油机的废气是通过推进器中的通道排放水中，故而严重地污染了水源，造成了水体营养化;
③.燃油(包括qi油、柴油等)的泄漏是污染水体的一个主要因素，据有关资料介绍，一滴油可污染四立方米的水面，它阻断了水体与大气进行氧气的交换，致使水体缺氧而变质变臭;
④.燃油的价格问题，面对多次石油危机的冲击，造成了世界性的能源危机，燃油价格一再飘升，找寻燃油的代替品成为世界各国都十分关注的问题。
电动旅游船作为绿色交通工具，它使用的是洁净的电能，可以完全避免上述四个方面的缺陷，具有节能、零排放、无污染、清洁、低噪声、可利用能源多样化、不依赖石油资源等多项优点，可以满足湖内运输、渔民作业和旅游业的需要。
趸船趸船就是矩形平底船。由于自身并无动力装置，所以并非是真正意义的航船。它通常被固定在岸边，或抛锚江心，作水上浮仓或供船只泊靠的浮码头。根据趸船成熟的发展技术开发出了新一代的趸船游艇码头。趸船游艇码头有混凝土结构和钢结构两种，大小尺寸和样式可以根据客户需要量身定做。它能够适应各种不同的复杂水域，灵活安装，移动方便，可配备新型太阳能照明装置和消防系统。既可临时停泊又可长期使用，是你漂泊船只永远的港湾。
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