游艇码头工程-赟明建设-游艇码头工程建设公司

作为新兴事物，传统城市规划、港口规划中多不包括游艇码头布局的相关内容，受管理体制影响，游艇码头布局规划的出台大多较为缓慢，游艇码头工程，造成现阶段游艇码头建设过程中，大多遇到立项缺少上位规划指导、审批缺乏规划依据的问题。受局部利益驱动，各地纷纷上马游艇码头，码头布局缺乏合理性，出现了旅游地产及私人俱乐部大量占用生活岸线、游艇码头点多分散、岸线利用效率不高等问题。

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将庭园景物围成一定程度的封闭性空间，是庭园组景的常见方式，这种方式称为庭园组景的围闭法。它根据庭景主题的需要，来调整所在的建筑空间.以不同程度的隔断方式 来取得庭园空间四周不同的围闭程度，用以达到庭园组景所要求的空间环境。使用这种方 法一般采取如下三种组合手段:

其一，用建筑物围闭 此式，庭园四周均系建筑物，在建筑物所围闭的庭园空间里，以一定的组景方法组成 某种意境的景象。例如韶山陈列馆水庭，四周是展场，庭景只取深而幽辞的水际，游艇码头工程可行性研究，显得异 常清雅高洁，不但适宜展场环境，与庭外韶山风貌也很和谐。杭州玉泉观鱼池三面建筑一 面墙亭，其构庭虽与上例类似，庭景性格却迥然不同，前者以平静水面形成深幽静雅格局，使观众的注意力留连于展场序列的连续思绪中，后者水面却珠泉沛涌，簇拥赤鱼遨戏水里， 众客来此，绕着水景专心围观细赏，形成一局向心性的动观景象。由此可见，庭园空间相 仿并同样取水局为庭景，但组景技法不同时，所得园效是不一样的。

其二，用墙垣和建筑物围闭 此式庭园常常是一面(或两面)是建筑物，其余三面(或两面)由墙垣围成，一般出 现在宅园。

这种庭园的观赏点，一般放在室内朝向外空的适当地方，如敞廊、门厅口。因此，庭 中围墙高度和室内景框(以门窗或梁柱所形成的观景范围)的尺度，往往成为庭园组景带 决定性的因素。一般认为，院墙高度在30 -60厘米时。只能勉强区别庭园界限，不存在闭 锁性，因为视野(那怕是坐着观赏时的视高)仍保持着写庭园外空间的连续性。但当墙高 从90--160厘米的时候，视平线受阻，形成了空间隔断，这就产生了庭园空间的闭锁感.院 墙越高，其闭锁感就越明显。

船舶停靠、装卸货物和上下旅客的码头，广泛采用的是直立式码头，游艇码头工程的市场开拓，便于船舶停靠和车辆直接开到码头前沿，来提高装卸效率。水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有小船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港内也可采用码头，借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。按码头的平面布局来分：有顺岸式、突堤式、挖入式等。挖入式码头又分为挖入式港池或半挖入式港池；突堤码头又分窄突堤和宽突堤。按断面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。按用途分，有一般件杂货码头、专用渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头、游艇码头等。客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。按使用时间长短可分为：临时性码头和长久性码头