买房时，钢结构工程设计，你会选塔楼还是板楼呢?
买房时，住宅***常见的建筑类型主要有三类，分别是板楼、塔楼和板塔结合。这三程建筑结构各有特点，也各有优势，充分了解这三种建筑类型，购房者在看房的时候也可以择优选择。先来了解一下这三类住宅的特点：
一、板楼
板楼的定义是由多个住宅单元组合而成，每个单元都设有楼梯或楼梯电梯均有的住宅；且户型通透的建筑，楼体长度大于宽度，高度一般不超过12层。
优点：
1、板楼一般是南北朝向，平面布局合理，每个功能空间尺度适宜，舒适度较高，板楼每层楼住户相对少，生活相对清静，罗阳镇钢结构工程，这是对生活质量的保障，又保证了居住性。
2、板楼户型的使用面积要高出塔楼住户10平方米左右，板楼户型不用为电梯井、楼梯厅、变配电机房等公共面积分摊住住宅面积，所有使用率通常高达85%以上。
缺点：
1、板楼社区多属低层低密度，容积率较低，尽管居住舒适，但房价一直高，同等条件下会比塔楼高1千~2千元。
2、板楼特别是砖混结构的板楼，户内多数墙体起重作用，户型格局基本上不宜再次改造。
板楼常用标签：南北通透、一梯两户。
然而，对电机工程师来说，综合用途的超高层建筑设计将会变得更加复杂。除了需要足够的压力把水泵上数百米的摩天大楼，还要综合数百米的管线布置，而且不同使用者的需求或有潜在冲突，工程师需要设计小的空间容纳所有机电设备。随着综合用途建筑的高度屡创新高，工程师像拼图一样，将所有机电系统放置在核心筒。现时，大部分超高层建筑都超过100层，提供多达七个不同的功能区。重要的是，科进针对每个项目提出的解决方案都是的，试图把设计照搬是不可行的。
建造大型超高层建筑的成本高昂，大楼顶部的楼层一般都被跨国企业进驻，如国际“AAA”企业办公室、六星级酒店和豪华公寓。这些国际企业均追求高度的服务质量要求，例如电梯乘客不希望出现人挤拥或排队的情况。刚于2016年落成的广州周大福中心便安装了两台速度高达20米/秒的电梯，是迪拜哈利法塔观光层穿梭电梯速度的两倍。
设计大型超高层建筑还有一个更复杂的因素：作为一个建筑系统工程师，有责任改善建筑物的环保及可持续的表现，减少能耗和用水。我们的设计必须能够缓解气候变化，应对未来能源价格上涨、温度上升和市场对“绿色”建筑的追求。
由于大型超高层建筑多数采用玻璃幕墙，窗户一般都无法随意打开，要保持舒适的室内环境实在不容易。在严寒的华北地区，通过导入室外空气，用于低能耗夜间制冷。但在温暖潮湿的华南地区，如果在晚间关掉空调并打开窗户，那么第二天回来的时候，室内就会变得非常潮湿。如何控制舒适的室内环境？
首先大厦必须采用***节能的建筑幕墙，以控制增热和优化日照，同时设计创新的建筑系统，以优化建筑物内的能源消耗，如使用变速泵和风扇系统。另外，从电梯系统产生再生电力，并使用更多可再生能源（例如风能和太阳能）。这些技术亦有助取得LEED认证。
然而，可持续发展的超高层建筑设计必须具备强大的适应性。举个例子，钢结构工程，已有86年历史的美国纽约帝国大厦是保持世界高纪录久的摩天大楼（1931年-1972年），在设计时没有冷冻水、没有空调、没有消防洒水系统、没有IT设备等等。早年，大厦进行改建，转变为一座更加节能的环保绿色建筑。由此可见，我们设计的建筑物必须具备灵活性，确保建筑系统能够因应社会的变化作出调整，应对未来。
市政工程和公路工程预算有什么区别？
1、公路工程中直接工程费中的工料机是实际发生、并列入概预算定额的费用，并作为后面其他工程费的计算基数；市政工程中直接工程费确实定额基价中工料机费用组成来作为后面措施费或间接费计算基数。也就是公路定额中基价仅仅是个参考数值。可以从公路工程和市政工程预算编制办法中给它们定义出的文字描述来理解其不同含义。
2、公路工程直接费中其他直接费的取费基数为直接工程费。市政工程直接费中措施项目费分为通用项目费和***项目费，通用项目费一部分以（定额基价中）人工费为计算基数，如环境保护费、文明施工费、冬雨季施工增加费等，一部分据实计算，如二次搬运费、大型机械设备进出场及安拆费等；***项目措施费中是根据***特点建设地点实际情况和施工***设计确定。
这中间是二者存在差别的相当大之处。
3、间接费规费计算公路工程中是以各类工程人工费为计算基数，市政工程是以直接费、企业管理费、利润、其他项目费、材料价差综合为计算基数。间接费企业管理费公路工程是直接费为计算基数，市政工程中道路桥涵***是（定额）直接费为计算基数，给排水燃气热力管道***是以（定额）人工费为计算基数。
4、利润计算在公路工程中是以{直接费 间接费-规费}为计算基数的，在市政工程中是（定额）直接费为计算基数的。
5、在市政工程中还有一个公路工程造价计算中所没有的项目就是价差计算和其他项目费用。价差计算是市政工程中相当为重要的一项内容费用，他直接代表了现实意义中的造价内容，在预算中“指人工、材料、机械台班价格为定额取定价，实际价格与定额取价不同时，其价差应由业主和承包商根据市场实际情况好或参照由各地市发布的信息价格计算，具体计算办法应在招标文件或合同文件中约定。”
市政工程中，之所以采用价差调整是因为它的材料种类繁多，并且受地域差别影响较大。在计算材料价差是要注意这句话“其价差应由业主和承包商根据市场实际情况好或参照由各地市发布的信息价格计算”，首先是市场调查价，其次才是各地市发布的信息价格，但在合同文本中一般规定为各地市发布的信息价格为准和基期价格比较计算价差，而定额站公布的信息价一般滞后一些，与市场实际价格会存在很大差额，采用市场调查价比较合理。
6、市政工程中的其他项目费用，在公路预算中为建设项目***概算费用，钢结构工程公司，一般不为承包商计算的施工预算；但是市政工程其他项目费用包括有无负荷联合运转费、总包服务费、停窝工损失费、工程变更签证费、***分包工程施工管理费几项组成，这些费用组成是和市政工程特点性质有很大关系，一般是按照实际发生计算，如停窝工损失费、工程变更签证费等，或按照规定的计算，如无负荷联合试运转费、总包服务费、***分包工程管理费等几项。
总之，造价中预算编制在本质上都是归于趋同，不同之处是在于采用行业标准、地域差别、规范规定和计算细节问题，但大项费用组成是趋于一致的。
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