气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
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气缸压力检测的先决条件（1）电池存储容量足够。电池电量不足会导致发动机转速过低。 （2）发动机冷却液温度正常。发动机冷却液温度处于正常工作温度（高于80°C）。冷车和热车燃烧室具有不同的密封度，因此测量值不同。 （3）拆下空气过滤器滤芯。 （4）拆下所有火花塞。每个气缸的气缸压力是逐个气缸测量的。在不拆卸火花塞的情况下，所测量的气缸压力将高于实际气缸压力。如果测量一个，则测量的气缸压力越高。 （5）对于EFI汽车，在试验过程中必须拆除油泵***或其他继电***，否则将导致“排气缸”和低气缸压力。
