毕节支座灌浆料 遵义支座灌浆料 六盘水支座灌浆料
适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
支座灌浆料施工工艺:
1、基层处理：清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24小时，设备基础表面应充分湿润，并去除积水。
2、支设模板：
（1）模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆（建议使用901块速堵漏剂或YJS-400封缝胶）、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。
（2)模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。
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3、灌浆施工：
（1)二次灌浆工艺应符合《设备基础二次灌浆施工工艺》的要求。
（2)较长设备或轨道基础的灌浆，应采用跳仓法分段施工，每段长度不应超过5m。
（3）采用高位漏斗法灌浆时，应从设备底座***或一侧开始灌浆。
（4）设备基础二次灌浆前，应根据实际情况选择相应的灌浆方式。
4、二次灌浆应符合下列要求：
（1）二次灌浆应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气，不得从四侧同时进行灌浆。
（2）灌浆开始后必须连续进行，不能间断，并尽可能缩短灌浆时间。
（3）在灌浆过程中严禁振捣，必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动灌浆料，严禁从灌浆层的中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。
（4）设备基础灌浆完毕后3～6小时沿设备边缘向外切45℃斜角，以防止自由端产生裂缝。如无法进行切边处理，应在灌浆后3～6小时用抹刀将灌浆层表面压光。
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