煤棚网架-大兴安岭地区网架-一建钢结构工程(查看)

网架钢结构工业厂房的柱网一般是由工艺布置决定的。工艺布置决定了厂房纵向柱距复杂多样。厂房纵向标准柱距为12 m，同时还有8，10，11，羽毛球网架，14，大兴安岭地区网架，18，19 m柱距，此外还有局部抽柱形成的24 m大开间。这为吊车梁的设计带来了困难。经权衡，对同一柱列上不同跨度的吊车梁，在经济合理的前提下，尽量减少不同截面高度的种类，同时采用梁端直角阶形变高度的吊车梁，从而尽可能使各轴线上格构式变阶柱的肩梁位于同一标高，以简化连接节点的种类

加工设备

2．3．2 吊车梁制动结构上的开洞处理

通常在吊车梁制动板上开设吊车检修人孑L和通风管道洞口时，洞口宽度要小于制动板宽的2／3；也便于 钢结构工厂加工制作。

如图2所示，梁端变高

度吊车梁的做法有3种：第1种采用梁端部逐渐变化高度的形式(即楔形变截面)，第2种采用端部圆弧变截面，第3种采用端部直角阶形变截面。第1种吊车梁因为下翼缘弯折处与腹板的焊接困难，易开裂，所以已经较少采用。

网架结构因其结构新颖，煤棚网架，受力合理，自重轻、用钢量低等优点，我国从80年代后期大量涌现，每年约以80~100万m2增加。广泛应用于大型体育场馆、展览中心、影剧院、商场、航站楼、候车厅、工厂车间、仓库、电视塔等。

国内网架结构主要分为：焊接球节点网架及螺栓球节点网架两种。螺栓球节点网架其构件工厂内加工量较大，现场安装便捷，适用于现场工期紧，施工条件、用电量受制约，网架形状复杂、杆件***困难的异形结构。

钢结构网架具有质量轻、抗震性能好、工业化程度高和施工速度快等优点，且低能耗、无污染、可循环利用。但它的致命弱点是易于腐蚀。腐蚀不仅使钢材表面产生不均匀的锈蚀，而且局部的锈蚀引起应力集中，促使钢结构提前***，尤其是在反复冲击的荷载作用下，网架配件，更促使疲劳强度降低，出现脆性断裂。

钢材的腐蚀造成巨大的损失，只有对其进行有效防护，才能确保钢结构的长久寿命，涂装防腐蚀涂料是常用的一种防护方式。钢结构防腐涂料是在耐油防腐蚀涂料的基础上研制成功的一种新型钢结构防腐蚀涂料。该涂料分为底漆和面漆两种