超高分子量聚乙烯导轨的自润滑性，源自于其材料的特性:
UHMW-PE有极低的摩擦因数，故自润滑性优异。UHMWP-E的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域UHMW-PE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。
超高分子量聚乙烯导轨可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于80%的浓盐酸中应用，在浓度小于75%的***中性能相当稳定。
聚乙烯导轨性能：
高自润滑、不吸水 --- ***因吸水形成分子链，消除粘结，下料自然顺畅。
高耐磨、抗冲击 --- 加入多种改良剂，保持原有特性，提高更具实用性优点。
抗冲击---抗冲击强度达到150KJ/㎡。
优良的环境应力开裂性能，是普通聚乙烯的200倍。
优良的耐低温性能，即使在176℃时也不脆裂。
聚乙烯（塑料）链条导轨采用聚乙烯超高分子塑料材料挤出而成，具有耐刮擦、耐老化、耐高低温、耐摩擦等特点。主要应用于输送带、自动化设备，输送机护栏，如大C护栏，平行垫轨，圆帽护栏，平顶护栏，小C护栏，平面垫条，K型衬条，Z型衬条等，规格繁多，同时可根据使用情况要求定做，具有降低摩擦系数的作用。
聚乙烯（塑料）链条导轨采用橡塑材料，具有耐刮擦、耐老化、耐高低温等特点。主要用于防护地面、墙面、机械，也可做输送带、传送带等用途。
传统链条导轨更新为聚乙烯导轨的必要性传统链条导轨大都由钢或铸铁制成，在长期的使用过程中，由于两个接触面间存在不同程度的摩擦，会造成导轨表面产生不同程度的划伤及拉伤，严重影响设备的加工精度和生产效率。
传统修复方法通常采用金属板镶贴或更换等方法，但需要进行大量准确的加工制造和人工刮研，修复需要的工序多，工期长。目前针对机床导轨的划伤、拉伤问题可以采用高分子复合材料解决。
链条导轨由于材料具有出色的粘着力、抗压强度及耐油、耐磨性能，可为部件提供一个长久的保护层。只需几个小时即可将导轨划伤的部位修复完毕，投入使用，相对传统方法操作更为简单，所需成本更低。
