铭新存中空锚杆-白山中空锚杆

仅采用中空锚杆或锚网支护的巷道，中空锚杆直接与空气接触，氧化腐蚀很快，采用锚喷的巷道，喷体出现裂缝后，空气进入锚杆孔内，锚杆氧化腐蚀，特别在回风巷内湿度大，锚杆锈蚀更加严重，喷体裂缝的原因有两大类：收缩裂缝和受力裂缝。

　　收缩裂缝的原因：

　　1、喷射混凝土养护不良，致使早期脱水;

　　2、水泥用量过多，水灰比太大;

　　3、速凝剂掺量过多;

　　4、喷层厚度严重不均匀;

　　5、砂子粒径太小，应该选用平均粒径在0.35~0.50mm之间的中砂。细度模量为1.8~2.5。

　　受力裂缝产生的原因有：

　　1、受采区动压影响;

　　2、喷层厚度不够;

　　3、混凝土强度低;

　　4、炮震裂缝;

　　5、巷道变形。

中空锚杆托盘作为锚杆支护系统中一个重要部位，其性能直接影响到中空锚杆的支护效果。托盘的作用是把螺母锁紧力矩所产生的推力传递给顶帮，产生初锚力，同时又将巷道顶帮的压力传递给锚杆，产生工作阻力，共同加固围岩，阻止巷道顶帮的位移。

　　所以在选择托盘时，一是要满足中空锚杆托盘与锚杆杆体在强度上的匹配，避免因为中空锚杆托盘的强度不够而造成锚杆穿孔现象。二是要满足中空锚杆托盘与锚杆杆体在支护结构上的匹配，避免因中空锚杆杆体与托盘在支护结构上的不匹配而造成锚杆杆体及螺母受力不均，影响巷道的支护效果。

目前，国内各公司的生产矿井中，有的采深已达500-1000多米，地应力、围岩受力及变形复杂多样，单一的锚杆支护已不能满足破碎顶板、复合顶板、顶板压力大的巷道支护要求，而用锚杆与W型钢带共同组成的锚梁系统，可以有效地控制顶板，同时还可以应用在断口大的巷道、硐室的支护。锚梁系统不仅解决了巷道支护难题，中空锚杆，还可以应用在其他断面大的巷道、硐室的支护，也可以用在滑坡、堤、坝的加固。

　　锚梁系统一般适用于中等稳定以下岩层。在煤矿巷道支护的应用，大量节约了钢材、木材。同时，也大幅度降低了工人劳动强度，改善了工人劳动环境，为煤矿***，安全生产带来显著的经济效益和社会效益。

　　随着工矿企业安全生产意识的提高，以及***对矿产锚盘，中空锚杆，W型钢带生产的特殊要求，煤矿用***W支护型材也越来越受到重视，此类支护型材是保证矿业安全生产的重要一环.

中空锚杆是一种深入岩土内部并且能够控制岩土变形的细长的杆体，它的上面还有垫板、螺母等一些小部件，并且整个锚杆分为自由端和锚固段。虽然，看它小小弱弱的，在工作中是很重要的存在。在使用时，它是一段与工程构筑物连接，另一端深入地层中。

　　中空锚杆的价格不一，价格一般也因为制作材料不同而差异比较大。

　　中空锚杆的个数分别是有单根、双根、三根三种，不同的锚固角和锚杆个数的组合形 成了各种不同的加锚裂隙试件。我们***近发明了一种在室内进行锚杆试验的方法。 首先，为研制出一种与实际岩体物理力学参数满足一定相似比关系的砂浆材料 ，设计五组砂浆材料的配合比，并且对各种配合比的砂浆完好试件进行单向压缩 和劈裂试验研究，***终来确定出满足相似比要求的砂浆配合比，依此相似比关系 选择出来一种合金铝棒作为室内试验的相似锚杆。 其次，对裂隙试件、加锚裂隙试件进行单向压缩与劈裂试验研究，结合起一 阶段的试验结果，分别研究单向压缩和劈裂条件下预置裂隙对砂浆材料的弱化效 应以及锚杆对裂隙试件的加固效应，并获得加锚裂隙试件的单轴抗压强度及在劈 裂条件下峰值荷载随锚固角度及锚杆个数增加而变化的规律。 ***后，对完好试件、裂隙试件、加锚裂隙试件进行双向压缩试验研究。研究了 在不同侧压条件下预置裂隙对砂浆材料的弱化效应以及锚杆对裂隙试件的加固效 应，并获得在双向压缩条件下加锚裂隙试件的抗压强度随锚固角度及锚杆个数增 加而变化的规律以及各种试件的双向抗压强度随侧压增加而变化的规律。