太阳能路灯那种如何挖坑?
依据施工图纸要求在装灯位置进行基坑开挖工作,太阳能路灯价格,并依据图纸把握好基坑距马路边缘的距离、基坑的宽度、深度,基坑不能过宽、过浅,也不能过窄、过深。在地下无管线等设施时可以采用机械开挖基坑,如地下有不确定的管线等设施时,必须采用人工开挖的方式。
注意事项:
A.勘察情况,如果地表1.2米皆是松软土质,那么开挖深度应加深;在立灯具的位置开挖符合图纸标准的坑,进行预埋件的***浇注。
B.开挖好路灯基础坑后,确认电池箱埋地位置,以距灯杆约为0.5米为宜,面积约为3倍蓄电池箱的面积,深度根据地区的不同有所差异,一般在60-120CM(具体可咨询我公司技术人员)。
C.从挖坑开始到安装结束,如果施工路段已通行,要做拦护措施,太阳能路灯品牌厂家,禁止行人和车辆进入施工现场。


太阳能路灯发展面临问题
功率不能做的很大一直是太阳能路灯的诟病,太阳能路灯自研发出来之后技术人员就发现了一个问题,功率太大根本不能达到太阳能路灯应有的性能指标,所以太阳能路灯一直不能大规模的普及和使用,功率变大,电池板面积就会变大蓄电池的蓄电量也要提高,但是灯杆的承重能力有限,还得考虑灯杆高度及风阻,限制颇多。



太阳能路灯电池计算方法
如:太阳能路灯厂家的路灯每夜照明时刻9.5小时,实践满负载照明为 7小时(h); 例一:1 路 LED 灯 (如黑夜7:30敞开100%功率,夜11:00降至50%功率,清晨4:00后再100%功率,清晨5:00封闭) 例二:2 路非LED灯 (低压钠灯、无极灯、节能灯、等) (如黑夜7:30两路敞开,鹰潭太阳能路灯,夜11:00封闭1路,清晨4:00敞开2路,清晨5:00封闭) 需要满意接连阴雨天5天的照明需要。(5天另加阴雨天前一夜的照明,计6天) 蓄电池 = 5A × 7h ×(5 1)天 = 5A × 42h=210 AH 别的为了避免蓄电池过充和 过放,蓄电池一般充电到90%摆布;放电余留5%-20%摆布。所以210AH也仅仅使用中真实规范的70%-85%摆布。别的还要依据负载的不一样,测出实践的损耗,太阳能路灯厂家的路灯实践的作业电流受恒流源、镇流器、线损等影响,也许会在5A的基础上添加15%-25%摆布。



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