汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三部分组成。其中,秤体是被称物体与转换元件之间的机械、传力复位系统,是汽车衡的主要承载部件,当称重物体或载重汽车停放在秤台上时,载荷通过秤体将重量传递给称重传感器,传感器将重量信号转换为相应的 mV 电压信号。该信号经前置放大器放大、滤波器滤波、A/D 转换,由微处理器对重量信号处理后,数字显示器直接显示出重量。
大型汽车衡器的检测工作中存在的不足
通过调查发现, 虽然目前我国对大型衡器的应用已经较为熟练, 但是针对大型衡器的检测工作还存在一些不足。具体来讲, 长期以来, 我国相关领域的研究人员都在一定程度上忽略了针对大型衡器的检测, 即便有一部分工作人员意识到检测工作的重要性, 但是在实施时也具有一定的难度, 缺乏经费和制度的支持是导致这种情况的主要原因。在一些市级的检测单位中, 大型衡器的检测工作受到了一定的重视且相对来说较为完善, 但是在一些县级的检测单位中, 大型衡器检测工作还在很大程度上有待提升, 很多检测人员的水平有限, 标准器的数量也严重缺乏, 根本不能满足行业生产的需求。为了能够强化整体的大型衡器检测水平, 必须对大型衡器检测的方法进行探讨和改进。
近年来,每到雷雨季节都会有一些电子汽车衡遇到雷击,2.2*5米地磅,表现的现象是传感器被击穿,打印机、称重仪表甚至大屏幕被烧坏,不仅给用户造成严重的经济损失,同时也直接影响汽车衡的正常使用,有的甚至直接影响公司形象和后期的销售工作开展,究其原因主要是未做雷击防护或雷击处理不合要求,针对上述情况,小编提出如下处理办法
1、严格要求客户按基础图进行基础开挖,按要求进行钢筋、箍筋的布置与扎绑,不可图一时的省工省料而直接影响称重过程和接地效果。
2、将基础板上的各地脚螺栓与基础钢筋网焊连牢固。
3、秤体制作中,严格按作业文件要求,保护好秤台、基础板的接地螺孔与紧固螺栓,确保接地性能不受影响。
4、按要求配置接地线。
5、秤台安装时,清除各种可能直接影响到接地效果的因素,老河口地磅,如基础板上的於泥、铁锈、油漆等,保证传感器的接地防护。
6、安装汽车衡前,严格进行接地电阻的测量与核准工作,确保基础的接地正常,确保各接地线的连接正确,确保电源及各主要配置件受到了接地保护后方可进行汽车衡的安装。
7、对于土层湿度小,200吨地磅,接地电阻仍达不到要求的,必须要求客户按我公司《基础施工指导书》要求进行施工作业,确保接地电阻符合要求。
8、在日常检测中,100吨地磅,我们发现不少用户缺乏对电子汽车衡接地重要性的认识,简单接地甚至没有接地,结果是经常受到雷击造成损坏。出现这种情况,到现场处理维修业务的人员,必须要求或协助客户对汽车衡及配置件接地进行整改,直到完全符合要求为止。
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