3*18米地磅-荆门地磅-兴四方

那么在实际工作中如何去预防汽车衡故障的发生呢？主要应参考以下四个方面

1、汽车衡的选购

众所周知，现今汽车衡品牌众多、价格差别很大，而决定汽车衡价格的是所选用的钢材材质、显示仪表、传感器、接线盒与连接线、焊接技术，而这些恰恰决定了汽车衡的准确度与稳定性。所以希望使用者在选购电子汽车衡时尽量选用大品牌厂家的产品，千万不要光图价格便宜。

2、基础的建造及选址

汽车衡的基础建设有严格的要求，尤其是东北地区更为重要，还有就是安装位置的选择和计量室的建造要科学合理，方便车辆正常驶入、驶出秤体。

3、检定及后续检定

汽车衡的检定尤为重要，很多计量检测部门在检定时省略检测步骤，有的甚至减少检测所需砝码量，这就导致无法确定汽车衡的部分计量性能是否达到要求，所以希望检测部门要严把首检关。而按照汽车衡使用频次合理确定检定周期进行后续检定也是很重要的。

4、使用中***与维护

使用者要注意汽车衡的使用环境，作到防电、防雷、防水、防尘。控制车辆行进秤体速度，避免急刹车，勤观测秤体是否灵活，秤体底部及四周有无***。再就是观测显示仪表示值的变化是否有明显跳跃等异常，防止情况的发生。

大型汽车衡器的检测工作中存在的不足

通过调查发现，荆门地磅， 虽然目前我国对大型衡器的应用已经较为熟练，2.2*5米地磅， 但是针对大型衡器的检测工作还存在一些不足。具体来讲， 长期以来， 我国相关领域的研究人员都在一定程度上忽略了针对大型衡器的检测， 即便有一部分工作人员意识到检测工作的重要性， 但是在实施时也具有一定的难度，3*18米地磅， 缺乏经费和制度的支持是导致这种情况的主要原因。在一些市级的检测单位中， 大型衡器的检测工作受到了一定的重视且相对来说较为完善， 但是在一些县级的检测单位中， 大型衡器检测工作还在很大程度上有待提升， 很多检测人员的水平有限， 标准器的数量也严重缺乏， 根本不能满足行业生产的需求。为了能够强化整体的大型衡器检测水平， 必须对大型衡器检测的方法进行探讨和改进。

电子地磅利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。当“电子地磅”安装调试不当会有哪些影响呢？由于汽车磅(衡)安装调试产生的影响根据具体情况可以分为以下的几种：

1、当称重器的安装位置略高于动态电子地磅器时，在通过的过程中，会由于每个车轮都会受到一定的压力，导致测量的重量增加。

2、当称重器低于动态电子地磅器时，车辆在通过过程中，由于中间轮胎的承重被前后轮减轻，因此在测量时会导致测量结果较小，***终为企业及***造成直接的经济损(如：动态公路车辆自动检测)而一旦发生此种状况，200吨地磅，很有可能使司机为节省金钱，选择通过的道路，严重影响收费站的日常运营状况。

3、动态地磅的拉杆位置不具有规范性，对拉杆进行调整时，如果将拉杆调节过紧，会产生动态公路车辆自动衡器的称重器顶死的状况，使***终的测量结果失去真实性，但是一旦拉杆过松，则会使结果的测量误差较大，也会产生***，因此在调节拉杆时，一般保证承载器略微能动即可，并且在应用拉杆时，需要考虑当前应用环境温度，防止由于热胀冷缩产生的计量不准。

因此，为保证计量工作的公正性，首先需要使地磅具有极高的准确性，通过选择适宜的工作地址以及较强应用性的衡器产品，提高计量结果的准确性，并且在日常的监管工作中，需要工作人员认真负责，并调派***的人员，对每一台仪器认真的检测，对日常维护工作认真负责，使整体工作顺利的进行，为运输司机提供公正的计量。