




高分子聚乙烯板除了具有极高的耐磨、耐冲击性、良好的耐化学腐蚀性等优良特性之外,它还具有很低的磨擦系数,下面我们就这一特点来给大家做一下解释:
由于高分子聚乙烯板内含蜡状特质,并且它的磨擦系数(196N,2小时)仅为0.219MN/m(GB3960),自身润滑性很好,并且它的自身滑动性能优于油润滑的钢和黄铜。而且***出色的是当在环境恶劣、灰尘、泥沙多的地方,聚乙烯衬板的自身干润滑性能更充分的显示出来,***重要的是它不但能运动自如,而且还可以保护相关工作不被磨损、拉伤。
橡胶减振垫:广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中用以消除或减缓振动的不良后果。大多为橡胶与金属复合制品,有双板式、圆柱式、片式等多种形式。
橡胶支座:由橡胶薄片与刚性材料(钢板、钢丝网、帆布)粘合而成。橡胶桥梁支座能把桥梁荷载传递到墩台上去,同时能适应桥梁变形和减少振动。橡胶建筑支座可减少地铁和周围行驶车辆以及地振对建筑物的影响。
可以说橡胶减振器中的橡胶已经是不可缺少的成分,甚至单单的橡胶都能起到减振、隔音的效果,比如减振垫。
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橡胶空气tan簧。它比金属弹簧的减震和耐冲击性能好,主要用于车辆。其结构与无内胎轮胎有些相似,以帘布层为耐压层,内有气密橡胶层,外有耐油耐老化的保护橡胶层。
橡胶支座。由橡胶薄片与刚性材料(钢板、钢丝网、帆布)粘合而成。后者能提高支座的抗压强度,而对抗剪切强度影响甚小。橡胶桥梁支座能把桥梁荷载传递到墩台上去,同时能适应桥梁变形和减少震动。橡胶建筑支座可减少地铁和周围行驶车辆以及***对建筑物的影响。

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