防撞景观栏杆的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞景观栏杆碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞景观栏杆安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞景观栏杆，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞景观栏杆。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞景观栏杆的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞景观栏杆碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞景观栏杆等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞景观栏杆碰撞条件的各个参数，再进行防撞景观栏杆设计。
防撞景观栏杆是一种道路交通安全设施，能降低事故的严重程度，但也是一种障碍物，如果设计不当，同样会对行车安全产生影响，特别是在防撞景观栏杆的起、迄点端头处，如果不做安全性处理，一旦发生车辆正面碰撞的事故，事故严重程度就会增加。因此，在防撞景观栏杆的起、迄点端头应做专门的安全设计和处理。
山东飞龙金属材料有限公司优势
1.***设计、制作和安装防撞景观栏杆程及各种金属栏杆工程。集设计、生产、销售与安装为一体的完整体系。
2.***应于：桥梁栏杆、市政建设、河道护栏、景观护栏、体育器材、车辆机构、纺织机械等
道路用合金钢防撞景观栏杆终于成功了。防撞景观栏杆具有四大优势：技术，环保，安全和经济。目前已获得12项***发明专利，实用新型和外观设计专利，形成了一系列产品。当涉及到合金钢防撞屏障的***性时，它首先是结构材料的***性。合金钢的力学性能远优于普通钢，可以实现轻量化。在相同的密度下，抗拉强度和屈服强度远高于传统的Q235瓦楞纸板;第二是经济进步。防撞景观栏杆重量为每公里28吨，Q235护栏重量为每公里42吨。通过应用新型结构材料和新型防腐材料，可节省30％以上的钢材，减少34％的碳排放，并减少铁矿石。水，电，防撞景观栏杆，气，石灰石溶剂等资源的消耗是***“新旧动能转化”的高质量项目;第三是防腐材料的***性。突破传统镀锌工艺，采用环保防腐技术，镀锌镁铝，环氧锌基等新型防腐技术，符合绿色交通政策导向;第四是安全绩效的***性。通过冲击试验，大横向动态变形值，大横向动态位移外延值，车辆动态动态外倾值和车辆大动态外倾等效值均符合规范，产品完全满足要求。***标准《JTGD81-2017》。
