陶强：30年“老司机”信赖的产品——飞碟奥驰V6发布日期：2019-01-11【字体大小：大 中 小】 飞碟奥驰2019.01.08初见老陶时，未见其人，先闻其声。在一连串爽朗的笑声后，原厂奥驰车棚奥驰宏瑞，小编才见到了江西“货运圈”里的老大哥——陶强。
“1990年我就开始开车，从出租车，到大挂车，在到轻卡，已经开在车圈里打拼了近30个年头了。”老陶笑着说道。陶强与飞碟奥驰V6 老陶是地地道道的江西南昌人，每天开着飞碟奥驰V6栅栏车，往各处运输高校的教材。因为，速度快、拉货多、服务周到，找老陶帮忙运输货物的老板，从未间断过。
底盘扎实动力足 轻卡也能跑长途 每年学生寒暑假之前都是运输教材的高峰，这是一年中***忙碌的时刻，而且运输的路线并不固定。***远一次，他开着飞碟奥驰V6和另一个工友，从南昌跑到了河北保定，原厂奥驰车棚X6车头，一千多公里的路两个人马不停蹄地跑了十多个小时，以***快的速度圆满完成任务！老陶乐呵呵的说道：“尽管有时很辛苦，但好在飞碟奥驰非常给力，每次运输都能按照时间要求送达”。
老陶运送的书本比较重，自然对车辆的动力和底盘要求都很高，而半年使用下来，老陶表示：飞碟奥驰V6的气囊座椅可以减少旅途时的疲劳。同时，他买的这款飞碟奥驰V6使用的是云内发动机，高马力可以达到170匹；车架也是经过优化，配备了加宽板簧，在重载情况下也能完全HOLD住。 五年买三辆奥驰 四个月就回本 老陶说，由于自己运送的货物安全且快速，越来越多的老板都找到他，让他帮忙送货。因此，运送的货物越来越多，他就开始筹建他的小车队了。在这五年内，他已经连续购买了三辆飞碟奥驰来保证运输需求。
2013年老陶买了头一辆的飞碟奥驰；在2018年7月份买的这辆飞碟奥驰V6已经是他购买的第三台飞碟汽车了。在这短短的半年里，这辆飞碟奥驰V6已经陪着老陶走了五万多公里的路。
老陶说8月份的时候这辆飞碟奥驰V6就做了首保，四个月后都快要回本了，“我这车全部下来大概13万，贷了一部分款，现在基本已经回本80%了。”
和小编聊天的时间，老陶的飞碟奥驰又装满了货，这次他要去的地方是一百多公里之外的抚州。打火、挂档、踩油门，老陶与他的飞碟奥驰再一次出发了……
五征缔途汽车后视镜的行业标准与特性
五征缔途汽车后视镜的行业标准与特性
五征缔途汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能够随意更改。
五征缔途汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。
折叠编辑本段安装位置分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。[2]折叠编辑本段正确位置那么究竟位于左、右，及档风玻璃***的三个后视镜应该怎么调整？头一还是老话一句，先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。折叠***后视镜左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从***后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面***即可。折叠左侧后视镜上、下位置是把远处的地平线置于***，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。折叠右侧后视镜因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外或许是为了能随时维持整齐的仪容，研究显示，也有很多驾驶人把***后视镜调整在开车中把自己都照进去。而根据三阳工业安全驾驶训练中心表示，要获取大的有效后视角度，依上述的方式调整才是***正确的。折叠编辑本段用途划分外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。
轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车（大客车和大货车）一般装配外后视镜、下后视镜和内后视镜。折叠编辑本段使用方法在汽车行驶过程中，道路交通情况始终处于一个动态的变化过程中。驾驶员在观察、收集交通信息时，有时只注意到前方的交通情况，而没有注意两侧和后面的交通情况。也就是说，没有正确利用后视镜观察，以致作出错误估计，采取了错误的操作措施。轻者影响车辆的正常行驶，重者导致交通事故的发生。
要充分发挥汽车后视镜的作用，须注意从以下几个方面着手：
（1）行车前要调整好后视镜的位置和角度。行车中，由于车辆的行驶震动，易引起后视镜的位置和角度变化，对此应注意观察并及时调整。
（2）在一般道路上停车、起步、超车、转弯、调头等行驶路线将要发生变化时，要先给出相应的行车信号同时一定要注意观察后视镜，及时了解两侧和后方的交通情况，防止出现突然情况时措手不及，造成交通事故。
（3）在通过集市、交叉路口等行车人较多的地方，原厂奥驰车棚驾驶楼，要缓慢行进，注意观察后视镜。
（4）在通过两边有非机动车或行人的窄路、窄桥时，要减速慢行，适当注意后视镜；要和非机动车或行人保持必要的横向间距。
（5）在高等级公路上行车时，不仅要注意和前车保持必要的安全距离，还要通过后视镜观察、判断后面车辆的跟车距离，在处理情况时做到心中有数，以免发生追尾事故。
（6）在通过交叉路口时，交通冲突较多，要降低车速，注意观察两侧行人和车辆情况，在保证安全的前提下顺利通过。
（7）在预见性制动前，要观察车后视镜，注意后面车辆的位置和相对行驶速度，再决定采取的制动措施，以防止制动时追尾。折叠编辑本段结构原理
奥驰驾驶室，奥驰车棚，五征车头怎么排除和解决转向系统故障-五征驾驶室五征车头作者： 伟燕五征汽配
1、奥驰驾驶室，奥驰车棚，五征车头系统有空气
如果助力系统缺油，原厂奥驰车棚，就会造成系统内有空气，这个时候不仅会让转向变得沉重，而且在转向的时候还有噪音，这个时候只需要按照家有和放弃的步骤来进行排气就可以了。
2、奥驰驾驶室，奥驰车棚，五征车头转向机故障
可以通过检查发现如果是转向机助力油压比较低的时候，就说明了方向重的原因是在转向机上，这个时候应该请维修人员进行检查修理，一般来说，转向机的大部分故障是在活塞、缸筒拉伤或者是活塞上密封圈损坏从而造成活塞两腔相通，让助力压力不能够有效的建立，并且活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈也 会受到破损，造成高压卸荷，让助力压力降低。
3奥驰驾驶室，奥驰车棚，五征车头、助力泵故障
通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。
这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加一垫片后，大泵压有明显增加，说明弹簧失效。如果这两个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。
也可以通过弹簧后边加上垫片的方法来检查，在弹簧后边加一个垫片之后，如果大
因为腔壁拉上会使高、低压腔相通，就会造成压力建立补起来，出现拉上的情况很多时候都是因为油脏而导致的，如果是出现了方向突然沉重，就要检查泵轴是不是断裂了。
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