道路减速带-减速带-安力恒交通设施(查看)

减速带是需要双轮过的：

许多小区出入口或狭窄道路地面上都会设置减速带，减速带突出地面的高度不得不让车辆经过时减速慢行。很多司机在通过这些减速带时，常用汽车一侧的车轮轧过去，认为这样的冲击力小，对汽车的损害也小，但是在经过这些减速带时这样的驾驶正确吗？

对于很多驾驶者而言，驾车经过减速带确实是一件令人头疼的事。汽车经过减速带时，不平的路面必然会对悬架造成冲击，铸钢减速带，当冲击在合理范围内时是不会对悬架机构造成严重损害的。从驾乘者的感受角度，公路减速带，以单侧车轮经过减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的振动。

减速带的作用

30千米每小时通过减速带

我们看到明显的前后轮

都发生了明显的跳动

这种感觉是非常不好的

觉得车子抓地力不够，要失控了

这就是减速带的目的！

让你感到害怕，主动减速

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按照减速带不同外形及功能可分为减速台：

减速台是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，减速带，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，道路减速带，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。

行道突起

凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。