铸钢减速带， 是使用特种钢制作，规格在250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍；橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患；特别是过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）或可安装减速垫位置少（如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等）的场所，使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。
如果高速通过减速带而不减速的话，减速带，车辆容易托底，减速带尺寸，特别是对一些底盘低的车型来说，***性更大。因为车速过快的话，会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘。
怎么过减速带？
1、提前放慢速度
经过减速带之前，要将车速降低到20公里/小时，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎，轮毂，底盘悬挂等。
2、双轮同时通过
保证两个前轮同时压过减速带，对于车辆悬挂系统，左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但这样就可以把伤车的可能性降到***i低。
减速带到底有多大的杀伤力
1.重量级路障
个头高，减速带批发，性子硬，减速带价格，只允许低速的小车通过，你要有本事也可以高速通过，除非你是开五菱宏光并上过秋名山的人！
4.纵向减速带
纵向减速标线常出现在在事故易发路段、下坡拐弯路段，标线出现后，会令你感觉车道逐渐变窄，因此会不由得稍微降低车速。
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