随着城市交通发展对道路完好率的要求越来越高,混凝路面修补如何更加快捷、及时修补道路坑洞,对开槽的道路进行快速回填,保证道路的畅通和美观性成为了道路养护的一大难题。在此背景下,混凝路面修补作为一种新型道路养护材料开始出现,并受到广泛关注。混凝路面修补相对传统的高温热补的方法而言,采用低温或者常温冷态材料修补路面的方法称之为冷补,混凝路面修补,这种修补材料即为冷补料。
混凝土路面修补
混凝路面修补为防止钢纤维混凝土在搅拌时纤维结团,在施工时每拌一次的搅拌量不宜大于搅拌机额定搅拌量的80%。采用滚动式搅拌机拌和,混凝路面修补在搅拌混凝土过程中必须保证钢纤维均匀分布。为保证混凝土混合料的搅拌质量,采用先干后湿的拌和工艺。混凝路面修补投料顺序及搅拌时间为:粗集料→钢纤维(干拌1min)→细集料→水泥(干拌1min),其中钢纤维在拌和时分三次加入拌和机中,铜川起皮混凝路面修补料,边拌边加入钢纤维,再倒入黄砂、水泥,待全部料投入后重拌2min~3min,***后加足水湿拌1min。总搅拌时间不超过6min,超搅拌会引起湿纤维结团。
混凝路面修补冷补料养护操作工序简便易行,修补时无需加热或搅拌,生产和使用时不会产生环境污染,绿色环保。混凝路面修补冷补料能在室内外无覆盖的情况下存放,铜川混凝路面修补施工, 散料存放期两年以上,袋装则可无限期存放,铜川龟裂混凝路面修补料,不会结块。混凝路面修补使用冷补料施工时,不受天气和坑穴大小及数量的限制,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,实现材料100% 利用。
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