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摩托艇原理

原理摩托艇的工作原理和飞机机翼相同，两只艇翼在发动机开足马力时抬离水面，骑摩托艇厂家，此时空气就会从***间滑过形成气垫，船体受这种气垫产生的浮力作用被托起。一艘精心改装过的F1赛艇在全速开进时，只有翼尾推进器和很短的一部分船体与水面接触。折叠转向当一个艇翼接近拐角时，赛手加大马力，水上摩托艇厂家，转轮上附有按钮的发动机水下部分的转向装置将这些转轮使劲扭动，以利于将赛艇转向，同时推进器被托离水面。推进装置和转向装置就是F1赛手的变速箱，在巨大的转向力作用下，船体前端抬起，船就会飞起来，齐齐哈尔摩托艇厂家，这时速度也会很快降下来。

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竞赛规则

竞赛总则

一条 参加竞赛者的条件

一、凡17周岁以上持有摩托艇驾驶执照并符合竞赛规程要求的男女运动员，均可申请参加舷外运动艇和舷外竞 速艇A组的竞赛。一级运动员或参加两次以上摩托艇正式比赛者，方可参加舷外竞速艇B组的竞赛。

二、参加者必须身体健康，并持有医生签署的身体检查合格证。

三，参加者必须能游泳200米以上(姿势不限)，否则不得参加竞赛。

四、女子只允许参加气缸工作容积350毫升以下的舷外竞速艇和舷外运动艇的竞赛。

第二条 气象和水面

一、竞赛应在能见度良好的情况下进行。

二、气象条件恶化或水面情况不适合，应停止舷外竞速艇的竞赛。

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摩托艇运动发展

我国于1956年7月开展摩托艇运动，于1958年在武汉举行了的***比赛，于1981年正式加入了国际摩托艇联盟。中国于1956年 7月开展摩托艇运动，同年派出代表队参加了在波兰吉日茨科举行的第1届国际航海运动竞赛，获得汽缸工作容积 350毫升164公里竞赛团体第1名、汽缸工作容积350毫升10公里环圈赛团体第4名。1957年在保加利亚举行的第2届国际航海运动竞赛中，中国队又获得了金质奖章1枚、银质奖章3枚、 铜质奖章3枚。1958年8月在武汉市举行了第1届***摩托艇竞赛。1959、1963、1964、1975、1979、1980年都曾举行过***摩托艇竞赛和表演活动，丰富了群众文化生活，促进了运动技术水平的不断提高。

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