弹性挡圈-天津元象国际贸易-弹性挡圈批发商

天津元象国际贸易有限公司1997年注册于天津保税区，是***从事进口精密零件销售服务的企业。

轴用挡圈知识全解

轴用挡圈是一种安装于槽轴上，用作固定零部件的孔向运动，这类挡圈的内径比装配轴径稍小。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，扩张挡圈，才能放入预先加工好的轴槽上。

轴用挡圈相关类别　　

孔用弹性挡圈，E形弹性挡圈，C形弹性挡圈，外锁夹紧挡圈，反向孔用弹性挡圈，反向轴用弹性挡圈。

轴用挡圈按用途分类　　

1．轴用弹性挡圈 　　

a） 单孔轴用挡圈 　　

b） 双孔轴用挡圈 　　

2．反向轴用弹性挡圈 　　

轴承挡圈的作用就是防止轴承发生不必要的轴向窜动

轴用挡圈材料　　

1） 碳素弹簧钢 　　

2） 不锈钢

轴用挡圈标准　　

1) GB 894.1 　　

2）JIS B2804 　

3) DIN 471 　　

4）ANSI 　　

5）ISO 　　

6）其他

天津元象国际贸易有限公司1997年注册于天津保税区，是***从事进口精密零件销售服务的企业。所供产品包括弹性件、紧固件、传动件、气动件、电器件、动力件等标准件与定制化产品，应用领域涉及液压传动、轨道交通、航空工业、工程机械、电子、汽车、模具制造等众多行业。

轴用弹性挡圈安装方法：

用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，扩张挡圈，将挡圈放入预先加工好的轴槽上。

轴用弹性挡圈A型与轴用弹性挡圈B型的区别：

一、市场应用不同

A型与B型市场上都有，区别在于安装孔部分的形状，弹性挡圈，A型是圆弧过渡，而B型是直角过度。一般来说，A型在欧美，日本，台湾等地都是占主流的，基本地B型。B型国内还有人生产，珠三角地区，A型多于B型。其他的地区，个人没有统计，但是主观认为A型多于B型。

二、成型工艺不同

A型系采用板材—冲切工艺制成，可适合动态运动及纵向承重;B型系采用线材—冲切工艺制成，适合静态及横向旋转运动。

三、热处理前后硬度

它们的热处理后硬度也不一样，B型的热处理硬度稍高于A型。

这类挡圈的内径比装配轴径稍小。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，扩张挡圈，才能放入预先加工好的轴槽上。所以我们在选择的时候一定要注意，轴承 弹性挡圈，不能出现错误。

天津元象国际贸易有限公司1997年注册于天津保税区，是***从事进口精密零件销售服务的企业。所供产品包括弹性件、紧固件、传动件、气动件、电器件、动力件等标准件与定制化产品，弹性挡圈批发商，应用领域涉及液压传动、轨道交通、航空工业、工程机械、电子、汽车、模具制造等众多行业。

平垫圈采用宝钢材料的理由是什么？

（1）表面质量级别由两种修改为三种：

较gao级的精整表面（FB），轴用挡圈，表面允许有少量不影响成型性及涂、镀附着力的缺陷，如轻微的划伤、压痕、麻点、辊印及氧化色等。

gao级的精整表面（FC）产品二面中较好的一面无肉眼可见的明显缺欠，另一面必须至少达到 FB 的要求。

超gao级的精整表面（FD）产品二面中较好的一面不得有任何缺欠，轴用挡圈厂家，即不能影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量，另一面必须至少达到FB的要求。

（2）表面结构由四种修改为两种，并增加了表面粗糙度的控制值。表面结构为麻面（D）时的平均粗糙度Ra按0.6μm。

（3）取消了五种牌号化学成分中Si和残余元素的规定，对C、S、Alt 等元素的含量进行了修改。