苏州减速带-安力恒交通 -减速带安装

减速带的适应性能：

在承受各种气候环境试验后，橡胶减速垄应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合要求。

减速带的耐溶性能：

橡胶减速垄经93号汽i油擦拭后，应无明显被溶解和***的痕迹。

橡胶减速垄经0号柴油擦拭后，应无明显被溶解和***的痕迹。

橡胶减速垄经SAE 5W-30润滑油擦拭后，苏州减速带，应无明显被溶解和***的痕迹。

减速带是需要双轮过的：

实际情况却与驾驶者的想法大相径庭，对于悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮***出现偏差，所以这样的做法不正确的。正确的做法是，在汽车经过减速带时，钢铸减速带，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。

过刹车带的原则是：减速慢行，两侧车轮应同时越过。不可斜向越过，也不可只一侧轮子越过，另一侧从空挡绕过。

减速带高度是多少比较合适 为了限制车辆在道路口，小区门口等人员流动大的地方快速行驶，都纷纷设置了各式各样的减速带，铸钢减速带，减速带高度也不一样，到底减速带高度设置成多少合适呢？

在实际使用中，除了一些厂家生产的减速带外，还有一些是小作坊生产的，甚至是个人单独设置的，这样的减速带没有统一的标准，减速带高度也不相同。

目前，***并未出台有关减速带的标准。不过，生产减速带的企业生产时，有一个较为统一的标准：减速带宽度不得超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，减速带安装，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜**别开来。

减速带高度过高i极易引发交通事故，所以生产厂家还是要把减速带高度控制在5厘米以内才是安全的。