汽车转向节主销修理包-双田汽配 厂家***

双田中型车系列转向节修理包内含：转向节主销、转向节衬套、转向节轴承、转向节锁销

不以价格分胜负、唯以质量求生存。以诚立企，以信立人！

在这个充满竞争的世界里，在有限的生命旅程中，汽车转向节主销修理包生产厂家，只有专注于某一个领域，才能有成功的把握，做企业如做人，只有专注才能成就***！

晋江双田汽配，转向节主销、修理包***厂商！

（晋江双田汽配***生产转向节，火热招商中）

1、认为做四轮***就是调整前轮前束。四轮***，顾名思义是需要将汽车四个车轮的***状态都要考虑。前束是个角度概念，汽车转向节主销修理包生产企业，技术上称之为前束角。

实际上，前车轮不仅有前束角，还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。后车轮也有前束角，还有车轮外倾角和推进角等主要***角度。做四轮***时，后轮的***角度更为重要。

2、选择便宜的店做四轮***，问题解决不了。目前国内外众多的四轮***仪的生产企业竞相占据市场，各种形式生产的、品质不一的***仪让人眼花缭乱，没有知识产权和没有技术含量的***仪生产企业竞相压***格。

其实***的背后其实是因为设备的技术含量和测量精度不高，这样的结果是车辆的***问题无法得到根本解决。

3、车主不懂四轮***操作常识，容易被忽悠。多数用户对四轮***的知识知之甚少，给爱车做车轮***时基本上不关心操作，也很少会提出自己的意见。有些维修人员会避开车主来做四轮***，还有的维修人员在做***前不作***前检查，甚至连半轴胶套、下摆臂铰接头胶套开裂都不能及时告知车主，导致日后用户更大的损失，重复做***并且重复性的收费。

总结：别小看四轮***，关系着我们开车的安全。一辆车的四轮***数据准确可以帮助我们更好的用车，降低养车费用提高安全驾驶。

泉州双田汽配有限公司专注生产转向节主销、转向节主销修理包二十年，产品荣获专利，汽车转向节主销修理包，品质保证，欢迎来电咨询！

1 结构

麦弗逊悬架（McPherson Suspension）主要由三部分组成：

1）弹簧-减振器支柱（Spring-Damper Strut）：

弹簧用来缓解路面不平引起的车身振动，减振器用来快速衰减振动。其中，减振器的上安装点为主销（Kingpin，又叫转向轴线／Steering Axis，是整车操控性能设计的根基）上端点。

2）下控制臂：

通常为L形，也有少数是A形的。部分车型为了达到很大的设计自由度，得到更好的操控性能，将下控制臂分解成两根摆臂。

3）稳定杆和稳定杆连杆（Stabilizer Bar， Stabilizer Link）：

用来提高侧向刚度，减少车身侧倾。

麦弗逊悬架可看作是双叉臂悬架（Double-WishboneSuspension）的变种，即上叉臂被位于车身上的一个点代替，这个点就是减振器支柱和车身的上安装点，汽车转向节主销修理包多少钱，打开前舱盖可以看到这个安装点。

麦弗逊悬架结构简单，从诞生之日起，到如今经过七八十年的发展，其综合性能经过长期的验证和不断改进，很早就被业界认可。而且，加之对下控制臂结构的优化和整体出色的调校，其性能可以说是已经达到炉火纯青的地步。不少性能车如宝马M3和保时捷911的前悬架都使用麦弗逊式，可以说这些大佬级车企真正地将大道至简的精神发挥到极zhi。

所以，为何几万块的车和几百万的车都用麦弗逊前悬架，操控差别如此之大，调校和结构优化在其中占的作用由此可见一斑。

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