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单梁桥式起重机滑轮组

　　(1)单梁桥式起重机拆洗检修滑轮组，检查裂纹

　　(2)滑轮槽的检修

　　(3)轴孔的检查

　　(4)装配

　　1gt;滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换

　　2gt;用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0。5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0。2mm，南阳架桥设备在哪里，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm

　　3gt;单梁桥式起重机大修后，轴孔允许有不超过0。25CM2 的缺陷，深度不应该超过4mm

　　4gt;装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径

对此故障现象，一般检修经验多在电气部分，如线径不够，主触点接触不好，电阻器接线有误等都会造成起吊能力降低，所以多次检修都在电气部分着手，但这个假

故障被定滑轮防护罩所遮挡，架桥设备，使检修走了弯路。这也说明，起重设备是机电一体的，电气部分与机械部分是不可分的，只要细心检查，***观察，一些假故障是能识

别的。

起

重机的车体很重，在运行时惯性很大，安阳架桥设备定制多少钱，与起重机正常运转时立刻反转急刹车，会使整个运行机构产生很大的扭矩，有损于传动系统。严重时使传动轴扭断、还可能使

车体扭斜变形；反转急刹车还会使齿轮联接系统发生猛烈冲击，损伤齿轮，造成设备事故；反转急刹车还会使电功机产生很大扭矩和很强的电流，严重的会烧坏电动

机。

反转急刹车还会使空中吊物发生摆动造成吊物坠落。所以，在工作中，除遇有为了避免发生事故的特殊***情况以外，不允许反转急刹车。