秦驰道都是以咸阳为中，这些驰道可以说是古代的高速公路，复古式马车，其宽度大约为五十步（约69米），复古式马车，这一宽度除去中间皇帝出行的路宽之外大约是一条双向八车道的道路。不过这些驰道的主要目的还是为了始皇出行和战时运兵，百姓沾光只是意外之喜。
早期的轮毂与车轮其实就是一整块木头，这种车轮技术含量很低，承受不了太大的压力，时间一长就容易破损。
后来人们发现，与实心车轮相比，辐式车轮不易po裂，复古式马车多少钱，且重量较轻，可以承受高速运行下的综合受力。后来，人们又在轮辋上打上金属钉，或者包上金属外缘，使轮辋更加坚固耐用。
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现在的年轻人结婚时比较讲究排场和热闹，去迎娶新娘时多达几十辆的豪车已经成为正常现象。现在越来越多的地方年轻人开始别具一格，用婚庆马车去迎娶新娘，不但热闹还比较节省，马车迎娶新娘已经成为一种社会时尚。现在的年轻人结婚时比较讲究排场和热闹，去迎娶新娘时多达几十辆的豪车已经成为正常现象。现在越来越多的地方年轻人开始别具一格，用婚庆马车去迎娶新娘，不但热闹还比较节省，马车迎娶新娘已经成为一种社会时尚。
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黄帝作车说寡见于早期文献而散见于稍晚的史籍，其可能实在前说的基础上加以发挥而形成的；吉光作车说影响不大，恐怕是奚仲作车说的一种保守推测；伏羲作车说出现的晚，其说显然是根据圣人造物的思维观演绎而成的。尽管他们造车的人不同，但是也有一些共性，即四种观点的作车时代均在夏商或更早的时期。如是观之，文献传说表明我国古代马车的发源时期，当在夏商时期或更早。
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