海跃重机(图)-石块斗式提升机设备-辽宁斗式提升机设备

斗式提升机减速器的安装

作为斗式提升机的重要组成部分，减速器在实际的安装中有不少需要注意的问题。比如，在减速器的安装过程中，不少朋友们不了解加速*的基准线的情况。

减速器的安装基准是提升机主轴装置的回转中心线、回转中心线所在的平面，也就是减速器机体与机盖、轴承上盖之间的结合面。测量时可采用安装在提升机主轴轴头上的半联轴器的基准面，也就是由端面和径向表面引出，并作为测量基准。

减速器在安装时，首先应对减速器的安装底座进行清理，清除减速器底座平面上的一切杂物与污物，不得有油污、铁锈、灰土等，随后初步拧紧地脚螺栓。设备各部件在安装前先将各配合表面的保护层清洗掉，并且检查各表面，如果有损伤，应将高点磨去安装时，在提升机主轴装置上方拉一条与提升机回转中心线平行并且与提升机回转中心线在同一铅垂面内的钢丝，作为测量基准。

减速器安放在底座上，用辅助支承通过钢丝和水准仪粗调位置，减速器输出轴中心线与提升机回转中心线同轴度应不大于0.3mm。校准提升机与减速器之间的轴端距离符合联轴器的安装要求。

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斗式提升机链条的更换顺序你知道多少

1)模仿皮带机更换输送带的方法， 首先将斗式提升机尾部链条割断， 分成进料侧和出料侧两段， 整个斗链在箱体内形成一倒“ U”形结构， 即上述的“ 一个突破口”。

2)在整个倒“ U”形斗链上设置 3 个牵引或称之为拉动斗链移动的生根点， 也即上述的“ 三点生根”， 其中在进出斗链侧分别各设置 1 个。

3) 在进斗链侧分别设置两个提升点， 第 1 个主动提升斗链的点设置于斗式提升机底部箱体中侧， 即在进料端和出料端中间， 其牵引钢丝绳拴在进料侧箱体外约 2 m 处， 但钢丝绳必须设置于进料侧斗链里侧，磨琢性小斗式提升机设备， 以便于牵引; 此处设置的 1 台卷扬机通过滑车置于底部箱体侧面; 它的主要作用是将新旧斗链接头后在突破口处新斗链能匀速往进料端箱体内输送。第 2 个主动提升点设置于 4 楼进料侧观察孔处， 此处也设置 1 个滑车和 1 台卷扬机; 钢丝绳的起吊点则设置于 1 楼半的进料端侧，辽宁斗式提升机设备， 此钢丝绳置于进料端料斗开口侧， 用以匀速向上提升进料侧料斗。第 3 个拖拉点设置于出料端正前方外侧， 用以拖拉在重力作用下向下滑动移出的旧斗链; 此处钢丝绳的牵引点是在该段斗链的***前方。

4) 在实施这一方案前应做好以下工作: ① 首先将斗式提升机传动装置全部与本体脱离， 但止逆器不得脱离; ② 斗式提升机进料侧料斗内积料应全部清理干净， 箱体内影响斗链自由滑动的积料也应清理干净; ③斗式提升机底部箱体进料侧和卸料侧箱体板应气割出高 1.8 m、宽 1.1 m 的长方形孔， 以便于斗链进出; ④ 新斗链与料斗应事先连接好至少 6 m 长一段， 以缩短整体安装时间; ⑤ 将顶部上盖拆除，并派专人在此处对链板适量加机油润滑， 以减轻人工转动时的阻力。

5) 实施这一方案重要的环节是 3 个主动点的卷扬机必须同步和匀速运行， 不得有抢先或拖后现象， 特别是***后一个拖拉卷扬机不得抢先快速向外拖拉， 否则会造成卷扬机或斗链拉断的事故。

6) 在向箱体内输送新斗链或向外拖拉旧斗链时， 一般每次****可匀速运行 1.5 至 2.0 m ， 然后重新绑扎新的起点， 以此类推，石块斗式提升机设备， 往复进行。

7) 在新斗链完全替换旧斗链后， 割除旧斗链， 并将新斗链的倒“ U”形口封上， 形成“ O”封闭环。

8)依次点固料斗固定螺栓尾部， ***传动装置和上盖，砂斗式提升机设备， 进行整机试运行及完善工作。采取以上更换方法仅用不到 3 d 的时间， 比常规方法缩短 2 ～4 d， 且完全达到安装技术要求

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斗式提升机的的牵引构件详细概述

斗式提升机的牵引构件在整个设备中起着核心的作用，另外一个核心就是料斗，斗式提升机的的命名就是从牵引构件和料斗的斗宽来规定的。如牵引构件为环链，斗宽为400mm的斗提机称为TH400环链式斗式提升机。

斗式提升机牵引构件常用的有圆环链、橡胶带、套筒滚子链这三种型式，这就出现了三种基本结构型式，每一种型式的牵引构建都有自己的核心产品类型，如圆环链牵引构建的核心产品是TH斗式提升机；橡胶带牵引构件的核心产品是TD斗式提升机，套筒滚子链牵引构件的核心产品是TB斗式提升机。新标准中规定了TD型斗式提升机、TH型斗式提升机、TB型斗式提升机三种结构型式的提升机，将分别代替国内原来的D型、HL型、PL型三种机型。

除了上述介绍的标准提升机机型外，还有NTD式内式斗提机是一种内部加料、重力式卸料，结构比较新颖的机型。ZL型铸造链式斗提机，DTG型斗提机，脱水斗提机等，只是这些斗式提升机设备的产量较少。

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