游艇码头工程监理规划-赟明建设(在线咨询)-游艇码头工程

1、码头吞吐能力、泊位水深、泊位数量、岸边装卸机械效率、库场面积、堆存货物周期以及前后芳散集货物的搬运能力的硬件

2、码头所处的港口水域：就是来往船舶停靠作业所需要的水上面积，包括码头外水域、内水域、和连接水域

3、码头是港口的生产线，要考虑码头的形式：

顺岸--码头前沿平行于岸线的码头

突堤--码头轴垂直于岸线或与岸线斜交的码头

敦式--在水域中建立若干个***的墩台

岛式--深水区由多个墩台组成的码头

浮筒码头--包括单点系泊设施和多点系泊设施

目前，除游艇码头通航安全明确由海事部门主管外，游艇码头建设环节缺乏明确的行业主管部门，也没有***性的游艇码头建设管理***。一个游艇码头建设项目，涉及到发改、港口、海洋、国土等多个部门，一方面各部门管理职能“重叠”，游艇码头工程，另一方面统筹、审批部门“真空”，存在许多正式、非正式的制度约束，项目基本建设程序不规范。尤其是旅游地产项目配套的游艇码头，管理权限较为模糊，岸线使用方面存在较大的违规风险。

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由于我国游艇制造业起步较晚，目前主要生产小型和非豪华游艇，豪华游艇仍依赖于进口。陈钢表示，国内企业自主生产游艇大多是在***危机之后，技术水平与国外生产商相比仍有较大差距，不过他十分看好中国的游艇制造业。他说：“从***来看，无论是美国还是欧洲，游艇的主要市场都会有实力雄厚的本土游艇生产商，中国有这么大的需求，制造业早晚会发展起来。”

财富品质研究院认为，中国富豪对游艇品牌的认知仍处于初级阶段，市场规模存在较大提升空间。预计从2014年开始，中国游艇产业将保持每年不低于30%的增长率;在未来5年内，市场规模保守估计将超过150亿元。但是，商用豪华游艇市场的比重将逐步缩小，自用小游艇将是中国游艇市场的主旋律。

财富品质研究院院长周婷则表示：“未来中国游艇市场两极化趋势将更加严重，在豪华游艇领域，国外品牌优势明显，游艇码头工程监理规划，但在小型与非豪华游艇领域，游艇码头工程案例，中国自主品牌将日益发挥主导作用。”

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