广州建筑加固公司-广东胜特加固公司***提供植筋加固施工,地基植筋加固、建筑病害整治、旧房加固改造、教学楼加固、厂房加固、商业楼房加固等，我司已从事加固改造十九年，技术实力雄厚. 多年来积累了大量改造加固工程实例，拥有***资质和技术专利，欢迎广大客户来我公司考察。
加固工程需要要根据加固的结构、部位，和需求来确定适宜的加固方法，就是根据实际项目情况而定。加固工程中用的方法较多，目前较为常见的加固方法有：植筋加固法，碳纤维加固法、粘钢加固法、外包型钢加固法、灌浆等。加固方案设计、加固施工都比较关键， 实施加固改造，建议找有资质、有技术、有经验的房屋加固公司, 质量、安全等方面都有保证
广州碳纤维加固公司 粘钢加固施工方案 混凝土植筋加固 植筋工艺流程 植筋胶价格多少钱
植筋技术是一项增强混凝土结构连接与锚固技术；可植入普通钢筋或者螺栓式锚筋；现已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程，如：施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救，构件加大截面加固的补筋，上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长，房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。植筋加固碳纤维加固,植筋加固设计,植筋粘钢加固
广州市胜特建筑科技开发有限公司经典工程案例：
成都成绵乐铁路桩基托换工程
成都成绵乐铁路桩基托换工程-四川成都机场路隧道起止里程为DK165+530～DK170+920，全长5390米，除三环路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖顺作法。隧道从成都南站出站后在DK165+530开始下穿，紧沿机场高速公路左侧行进，分别下穿西环联络线铁路桥、三环路蓝天立交桥、三环路蓝天立交匝道桥、成雅高速公路立交桥，下穿时部分桩基与基础***机场路隧道的主体
成都成绵乐铁路桩基托换工程
成都成绵乐铁路桩基托换工程-四川成都机场路隧道起止里程为DK165+530～DK170+920，全长5390米，除三环路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖顺作法。隧道从成都南站出站后在DK165+530开始下穿，紧沿机场高速公路左侧行进，分别下穿西环联络线铁路桥、三环路蓝天立交桥、三环路蓝天立交匝道桥、成雅高速公路立交桥，下穿时部分桩基与基础***机场路隧道的主体
详细工程介绍请访问我公司，欢迎来电来访，诚邀加固工程项目合作，精诚合作、互利共赢！