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公交站台作为城市代步交通工具之一，是每座城市的代表象征之一，通俗的说就是市容，外来游客来到一座陌生的城市，乘坐公交车游玩城市是再正常不过了，农村候车亭供应商，所以一个公交站台的好与坏也能给外来游客带来不一样的体验。一款好的公交站台，其功能形态要能满足人们物质和精神需求，智能候车亭供应商，为受众的行为方式提供良好的关怀和辅助，另外，除了要满足大众使用外，对于特殊人群也应该在设计上考虑到。

一、款式设计

现在每个城市的特色都有所不同，作为公交候车亭的设计者应时刻关注到每个城市的人文特色，这样在设计公交站台时才能跟上时代的脚步，设计出有特色的 配套于城市的公交站台。

二、形态结构

对于公交站台设计而言，站台的结构和形态是连接乘客和站台功能的纽带。大众通过直观的形态，认知和得到产品的功能，而各种产品通过其形式实现其使用价值。候车亭是由外观形态、色彩、材质等基本要素构成，候车亭生产厂家在设计时应该从这些基本元素出发，并与候车亭所在的周边环境有机结合。

三、实用功能

如果一个公交站台款式很重要的话，那么公交站台的功能完善更是不容忽视的。满足乘客候车时的功能需求是公交站台设计时的基本出发点。候车亭作为城市公交车的停靠站和乘客候车公共设施，美观只代表一个城市的市容，其功能性更要全1面考虑到。

四、特殊人群的需求

公交站台是服务于候车、换成公交车的人群，这类人群都是不规则的，对于每天等车人群都不同的，公交站台在设计制作时，除了考虑大众外，部分特殊人群也同样重要。特殊人群包括残障人士、老人、孕妇及儿童等，他们的部分自由行为因身体或其他因素收到一定限制。一款好的公交站台，在设计制作时更应该多多考虑这类人群，确保每个候车人员都能有便捷舒适的服务，做到真正的人性化公交站台。

随着社会的进步，城市的发展和文化水平的提高，公交站台的使用在人们的生活中占据越来越重要的位置，也会渐渐引起人们的注意，随着候车亭发展的不断完善，等车也变成一种享受将成为每个候车人的***直观感受！

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什么是港湾式公交车停靠站，以及与公交车停靠站的区别

中国人口的密集，人们每天出行上下班期间，路上***为拥挤。为了不影响机动车道的通行能力服务水平，候车亭供应商，降低公共汽车停靠时对交通流影响， 对道路进行改造的一种车道。常规的公交站形式有两种，一种是港湾式停靠站，一种是直接式停靠站。直接式停靠站相信大家都知道什么意思， 对于港湾式停靠站可能很多人还不太了解，公车候车亭供应商，下面就介绍一下港湾式公交车停靠站： 在道路车行道外侧，采取局部拓宽路面的公共交通停靠站”——这就是 “港湾式停靠站”，它的基本形式是路面向人行道方向切入3米，长 度90米以上形成泊车港湾，据市公交公司营运安全部黄志峰部长介绍，这种***站点至少有三大优势：公交泊车不堵道；乘客候车安全；司机实 现规范驾驶。 另外再介绍一下，港湾式公交停靠站和公交车停靠站的区别是什么？ 公交车停靠站只是在公路旁树立公交停车站点，在没有公交专用线路的城市将占用汽车行驶车道，对行车工速度和上下车人员安全都有很大影 响。虽然有公交专用线路的公交站对汽车行驶影响减少，但由于道路宽度限制，当前面有公交车停靠时，由于自行车、摩托车和行人众多，基本 上无法超车行驶，造成公交车速度较慢。而港湾式停靠站这些问题都可以解决，期待我们的城市有更多的港湾式公交停靠站，使民众的生活更加 安全快捷。

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公交候车亭的构造是怎么样的？

公交候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般公交候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。

此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。

不锈钢板或镀锌板是候车亭***1主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。

近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等

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