当前，道路标线漆已经成为我国交通设施建设用原材料的重要组成部分。但是相对于我国公路事业的发展，我国道路标线涂料研究起步较晚，跑道划线，发展速度较慢。目前我国所使用的道路标线涂料有两类:一类是常温溶剂型涂料，具有施工方便、适应性强和价格低廉等优点。但该类涂料施工过程中溶剂大***挥发，不仅威胁到施工人员的健康，还造成环境污染;另外由于单次涂膜较薄.致使此种涂料涂扭次数多并且涂膜耐磨性能较差。
热熔型反光道路标线涂料常温下呈粉末状，内含反光玻璃微珠。施工时用热熔釜加热至180-200℃可熔融成流动状，涂布到路面数分钟内即可冷却硬化形成坚硬的漆腆。因其具有较强的路面附粉力、夜间反光效果好、无环境污染、耐磨性良好、干燥时间短等特性，成为在一般公路与高速公路常用的涂料。目前关于交通事故中油漆的抢验以及相关研究多涉及到车身漆，实际上车身漆与道路标线漆都有可能通过碰撞、刮攘而转移到车辆、人身或物品上。
道路面层，交接处按要求做好胀缝处理。道路砼浇筑时，靠边处先用插入式振捣器顺序振捣，罗源划线，再用平板振捣器纵横交错振捣。纵横振捣时，振点间距不大于500，重叠100-200，道路划线，然后用振动梁振捣拖平。振捣器在每一位置振捣的持续时间以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。用平板式振捣器振捣时，控制时间略大于15秒，用插入式振捣碎器振捣的时间略超过20秒振捣时辅以人工找平，车间划线，随时检查模板情况，如有下沉、变形和松动，应及时纠正，保证道路外观质量。
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