冷却塔专用风机-惠衡风机(在线咨询)-冷却塔风机

LF系列冷却塔风机是专为冷却塔设计的轴流风机。设备广泛应用于化工、石油、电力、纺织、冶金等行业的循环水冷却装置。由于长期连续在湿热环境中运行，故设备的正确安装及日常维护***就显得尤为重要。

1.电机 2.传动轴 3.叶片 4.轮毂 5.减速机底座 6.减速箱 7.油标管路 8.电机底座

（注：减速箱底座、电机底座，用户根据需要自行设置）

维护***工作有以下几项内容。

1)对使用带减速装置的，每两周停机检查下带松紧度，不合适时要调整。如果几根带松紧程度不同则要全部更换；如果冷却塔长时间不运行，则需要将带取下来保存。

2)对使用齿轮减速装置的，每一个月停机检查一次齿轮箱中的油位。油量不够时要补充到位。此外，冷却塔每运行六个月要检查一次油的颜色和黏度，达不到要求必须全部更换。当冷却塔使用5000h后，不论油质情况如何，都必须对齿轮箱做彻底清洗，并更换润滑由。齿轮减速装置采用的润滑油一般多为30号或40号机械油。

3)由于风机的电动机长期在湿热状态下工作，冷却塔专用风机，为了保证其绝缘性能，不发生电动机烧毁事故，每年必须做一次电动机绝缘性能测试。如达不到要求要及时处理或更换电动机。

4)要注意检查填料是否有损坏的，如果有要及时修补或更换。

5)风机系统所有轴承的润滑脂一般一年更换一次。

6)当采用化学药剂进行水处理时，要注意风机叶片的腐蚀问题。为了减缓腐蚀，应每年清除叶片上的腐蚀物，均匀涂刷防锈漆和酚醛漆各一道；或者在叶片上涂刷一层0.2mm厚的环氧树脂，其防腐性能一般可维持2～3年。

7)在冬季冷却塔停止使用期间，有可能因积雪而使风机叶片变形，这时可以采取两种方法避免：一是停机后将叶片旋转到垂直地面的角度紧固；二是将叶片或连轮毂一起拆下放到室内保存。

8)在冬季冷却塔停止使用期间，有可能发生冰冻现象时，要将冷却塔集水盘和室外部分的冷却水系统中的水全部放光，以免冻坏设备和管道。

9)冷却塔的支架、风机系统的结构架以及爬梯通常采用镀锌钢件，一般不需要油漆。如果发生生锈再进行去锈刷漆工作。

发布人：企宣部 日期：2019年2月19日

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LF系列冷却塔风机由叶片、轮毂、挡风板、减速器、传动轴、油标系统、电机和风机保护装置组成，现将各部件介绍如下：

u 叶片

叶片外形设计采用国际上较***的机翼翼型，其特点是：流量大，郊率高、噪音低。叶片由高强度玻璃钢模压而成，具有强度高、重量轻、耐腐蚀、装拆方便等优点。每片叶片成型后，均进行大力矩调整，确保风机可互换。

u 轮毂

轮毂采用双板或单板结构形式，可根据用户要求进行配置。双板结构形式将叶片夹紧后使轮毂开成一个封闭的整个结构，不仅重量轻，而且强度高，叶片安装调角方便，轮毂和减速器这间采用锥轴联结，使轮毂的安装、拆卸简单、方便，为使风机在相对湿度较高的环境中长期使用，轮毂表面均进行镀锌工艺处理，然后喷涂环氧聚胺酯防腐涂料，防腐效果很好。

u 减速器

减速器为二级齿轮传动，螺旋锥齿轮和圆柱斜齿轮相结合的传动体系。具有结构紧凑，lf47冷却塔风机，传动功率大，运转平稳，冷却塔风机减速机，低噪声等特性。齿轮所采用的材料为20CrMnTi，经热处理工艺，保证齿轮具有更高的耐磨性和抗冲击力。润滑系统采用油浸与飞溅流动润滑相结合的方式，箱内保持一定的储油量，甩油盘将油送至储油槽，使油流动，通过流道润滑轴承。高速轴进口处采用骨架油封或机械密封，冷却塔风机，减速箱运行8000小时后应拆盖检查密封磨损情况，以决定是否更换。

箱盖上的吊环螺钉为检修减速箱时开启箱盖而设，不能用于减速箱吊装。箱体上设有控制仪表接点螺孔，可根据用户需要接入控制装置。

u 传动轴

传动轴材质分为：碳钢、不锈钢、碳纤维三种材质；

连接方式分为：胶套连接和不锈钢膜片连接两种；

可根据用户要求及现场使用环境进行选配材质及长度。 传动轴出厂前均进行动平衡试验。

u 油标

塔外油标由钢管或铝塑软管组成，从减速器上盖引出的是气管，从减速器下部引出的是油管。

塔外油标不仅可观察油位，同时通过油标上端螺孔加油和放油。

u 风机保护装置

为了保证风机安全可靠运转，避免因意外事故造成风机损坏，风机均配有油温报警和振动报警装置。报警器的原理及结构见其专用说明书。

u 电 机

电机根据用户要求，风机可选用Y或YB系列电机，防护型式选用全封闭型或户外型，为满足用户需要，也可采用双速或三速电机。