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下面与您分享过滤器滤芯的小知识：

会出现一种叫做“油泥淤积”的现象。在此过程中，过热和氧化导致机油失去润滑能力，一种叫做油泥的象蛋糕一样的物质沉积在发动机内部。随着这个过程的进行，这种油泥会吸附机油，使油泥越积越厚。结果，降低的润滑性引起的摩擦的增加，卡特零件批发，从而使轴承与配合表面之间产生更多的热量。

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一、滤芯正确的安装操作：

1 用润滑油或水将O型圈湿润，慢慢将滤芯倒插入过滤器的底部，使滤芯对好凹槽摆正。

2 折叠滤芯全插好后将滤芯顶部翅片用不锈钢孔板压好，螺丝固定不需太紧，以防受力变型。

3 因为折叠滤芯本身已经经过高温杀菌，不能用手接触滤芯。

4 使用前尽可能冲洗滤芯半小时。

5 开机或关机时，需要轻轻转动阀门，不要一下子打开或关闭，以免在压力高时使滤芯损坏。

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油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件，高质量的油气分离 元件不仅可保证压缩机的有效率工作，卡特零件，且滤芯寿命可达数千小时。 从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐 时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的 微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用，卡特零件供应商，直接被滤材拦截以及惯 性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，卡特零件供应，在重力作 用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从 而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则增加压缩机运行成本（耗电）。