膜结构停车棚-膜结构-南京华拓[推荐厂家](查看)

膜结构找形的方法

动力松弛法

动力松弛法（DynamicRelaxationMethod）是一种专门求解非线性系统平衡状态的数值方法，他可以从任意假定的不平衡状态开始迭代得到平衡状态，***早将这种方法用于索网结构的是Day和Bunce，膜结构停车棚，而Barnes则成功地应用于膜结构的找形。

力密度法只是从空间上将膜离散化，而动力松弛法从空间和时间两方面将膜结构体系离散化。空间上的离散化是将结构体系离散为单元和结点，并假定其质量集中于结点上。时间上的离散化，是针对结点的振动过程而言的。初始状态的结点在激振力作用下开始振动，这时跟踪体系的动能；当体系的动能达到极值时，将结点速度设置为零，跟踪过程重新开始，直到不平衡力较小，达到新的平衡为止。

动力松弛法的特点是迭代过程中不需要形成刚度矩阵，节约了刚度矩阵的形成和分解时间，并可在计算过程中修改结构的拓扑和边界条件，该方法用于求解给定边界条件下的平衡曲面。其缺点是迭代步骤往往很多。用动力松弛法找形的软件有英国InTENS、新加坡WinFabric、英国Suface等。

有关膜结构建筑稳定性的研究

近年来大跨度空间膜结构建筑常有***失效的情况发生。膜结构建筑是由优良性能的织物膜材通过支撑构件（柔性索、刚性梁、柱）或给膜内空气加压以一定的方式组合在一起形成具有一定刚度的空间膜结构。但膜结构建筑的大跨度结构形式要求其有较大的安全系数，能适应恶劣的天气情况，特别是环境温度的影响。环境温度变化时，膜结构膜材的性质会发生相应变化，导致膜结构建筑结构不稳，易发生建筑倒塌事件，这不仅使成品厂家和原料厂家信誉受损，而且还会威胁到第三方人财物的安全．因此，研究膜结构建筑在不同条件下的失效机理十分必要。

膜结构的荷载分析

膜结构的荷载分析是在形状分析所得到的外形与初始应力分布的基础上进行的，检查结构在各种荷载组合下的强度、刚度是否满足预定要求的过程。

膜结构的找形有不同的理论方法，但荷载分析基本上都采用非线性有限元法（NonlinearFiniteElementMethod），即将结构离散为单元和结点，单元与单元通过结点相连，外荷载作用在结点上，膜结构，通过建立结点的平衡方程，膜结构停车，获得求解。

由于索膜结构是大变形问题，在推导有限元方程时，需考虑位移高阶项对应变的影响，即考虑几何非线性。当然，膜材本身也是非线性的，在工程应用上时，材料的非线性问题一般不予考虑。