




曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力,曲轴修复工艺,曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈表面上都开有油孔,以便将机油引入或引出,天津曲轴修复,用以润滑轴颈表面。为减少应力集中,主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。
怎样对曲轴的损伤进行修复?
①轴颈局部伤痕的修理:如曲轴各道轴颈的圆柱度偏差未超过规定限度,而仅有轻微的擦伤、起槽、毛糙和烧蚀等情况,可用与轴颈宽度相同的细砂布长条缠绕在轴颈上,再用麻绳或布条在砂布上绕两三圈,然后往复拉动绳索的两端,进行光磨;或用特别制造的光磨夹具进行光磨。轴颈的伤痕磨去以后,为了提高轴颈的表面精度,可将轴颈和磨夹上的磨料清洗干净,涂上一层机油,汽车曲轴修复,再进行抛光。
曲轴严重磨损后怎么修复
如果发动机曲轴磨损严重,磨削法无法修复或效果较差,可采用等离子喷涂法来修复。
(1)喷涂前轴颈的表面处理:①根据轴颈的磨损情况,在曲轴磨床上将其磨圆,直径一般减少0.50—1.00mm。②用铜皮对所要喷涂轴颈的邻近轴颈进行遮蔽保护。③用拉毛机对待涂表面进行拉毛处理。用镍条作电极,在6~9V、200~300A交流电下使镍熔化在轴颈表面上。
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