重庆建峰环保车用尿素(图)-车用尿素加盟-车用尿素

你是否对车用尿素有了一个更为详细的了解？

总的来说，目前国内轻卡基本采用的是EGR 技术路线来达到国五，而重中型卡车基于硫含量高是中国国产柴油短期内难以克服的技术问题等原因，使用SCR技术路线达到国五排放标准。

作为SCR不可或缺的一份子车用尿素的重要性自然不言而喻。

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中国近几年的环境压力越来越大，增加环保项目的支持成为***决策的主要方向。这几年是小本创业遍地开花的时代，抓住一个机会，你就有可能改变一生。由上可见现在环保行业是政策方向，所以顺应***决策方向，开始一个环保创业项目是***1好的选择。而车用尿素又作为环保的一个重要产品，更是会被不停地1推动起来，小本创业，设备一机多用，以更少的成本博得更高的利润。

加水替代车用尿素的行为，错误

重庆禾峰环保科技有限公司是品牌支持、品牌策划、统一形象宣传、免加盟费；原料提供当地进货渠道；提供经过多年市场认可的添加剂，保证客户自己调配经验不足、产品市场推不开等弊端。

国内作1弊一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水代替尿素溶液，保证发动机正常工作。因为国四SCR路线的发动机燃烧充分，排放的NOx含量比较高。

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NOx与空气中水结合转化产生的硝1酸是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。因此，加水替代尿素的行为应该得到否定和抵1制。

车用尿素的知识分享就介绍到这里，以上是重庆禾峰环保科技有限公司提供给大家的，希望能对大家有所帮助。如果想了解更多的信息，请多多关注禾峰环保，将给大家提供更全、更详细、更新的服务信息。

车用尿素常见小知识（收藏）

下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。

对于已经用上车用尿素的客户来说，想必对车用尿素已经有了一定了解。但对于新近加入可兰素经销团队或者之前一直没有使用过车用尿素的客户来说，车用尿素还是个新生事物，车用尿素液生产厂家，对其工作原理，用途，组成，使用和保存上还不甚了解或者有许多使用误区，在此小编对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。

自明年元旦起，***所有重型车均须达到国五排放标准，而据环保部有关人士透露，环保部原计划12月发布国六标准，但目前来看，发布时间可能会提前，以便地方提前实施，车用尿素溶液厂家，同时也让行业提早准备。

据***消息，车用尿素生产商，国六新标准将***从北京和上海等大城市开始实施，2018年以后逐步推广至***。此前曾计划2020年前后实施新标准。计划2017年上半年将相当于欧洲上一代标准——“欧5”的“国五”扩大至农村地区等，与大城市***实行的“国六”标准齐头并进，车用尿素，在***范围内推进尾气减排对策的实施。

加了车用尿素会使油耗增加?

这是一个特别大的误区，加了车用尿素对油耗不会增加。市面上常说，尿素使用量为燃油消耗量的4%-6%，这里要需要注意的是4%-6%，是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素，而不会消耗燃油，因此不会带来油耗的增加。

使用车用尿素会使成本增加吗?

说到使用成本，主要是由两方面组成，一个是国四国五车型本身的购置成本，一个是车用尿素的使用成本。粗看使用国四国五产品会给卡车司机带来巨大的成本，可真是如此吗? 其实使用国四国五产品，用户的购车成本增加2-3万元，尿素使用量为燃油消耗量的4%-6%，国四车车用尿素的使用同样会带来成本的增加。但燃油相比原来国三发动机会节省3%-5%。，燃油成本的节省却能抵消这些费用。