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据了解，以往常规的市政桥梁建设时，大多在现场通过支架进行现浇施工，湘府路快速化改造的桥梁则采用装配式施工工艺，也就是将桥梁墩身、盖梁和梁体等先在工厂制造好后再运到现场进行拼装。

“承台及墩柱的预埋钢筋安装精度要求为误差不超过2毫米。”刘丹飞介绍，施工技术含量高，且钢板组合梁结构在国内预制拼装中是首采用。

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由于采用拼装施工，湘府路快速化改造比传统支架施工节省了1/3的工期，同时也大幅减少了围挡占用面积。

建设单位城投基础设施建设项目管理有限公司相关负责人介绍，为了保证河东段湘府路的正常通行，钢结构配套生产厂家，他们已多次对施工区进行优化和压缩，未来还将不断深化研究、争取尽早还路于民，减少对市民出行的干扰。

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