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LNG 应用设备行业基本情况

（一）行业管理体制与相关产业政策

2、相关产业政策

本行业所属行业为装备制造业，其行业发展受到我国装备制造业的规划政策影响。同时，主要产品还应用于与节能环保有关的LNG 低温储运及应用领域和与资源开发有关的能源和资源开发利用的行业规划和政策也将对行业的产品产生影响。

（3）2009 年6 月1 日，新闻办新闻发布会上，***能源局主管新能源事务的副局长刘琦表示：“正在编制中的新能源发展规划，把新能源主要界定在两个方面：一是关于风电、太阳能、生物质能等新的能源，二是对传统的能源进行技术变革所形成的新的能源，比如对煤炭的清洁利用、车用新型燃料、智能电网等。新能源产业发展规划已经完成讨论稿，下一步将按程序上报给发改委，并将择机出台”。该发展规划的出台将为LNG 为主的低温储运及应用设备提供有力的政策保障。

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LNG 的优势

与LPG、CNG 相比，LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：

（2）单位价格热值高。与其他燃料相比，LNG 价格低，单位价格热值高。LNG 的低温特性能降低混合气的温度和燃烧温度，提高发动机的热效率，有效保证了LNG 在发动机内比LPG、CNG、柴油和***燃烧得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、储存效率高的特性，因此比其他汽车燃料更利于运输，使用的地域范围更广。因此，lng设备厂家，LNG 的经济性和适用性均较强。

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LNG 的优势

与LPG、CNG 相比，LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：

（1）清洁环保。LNG 作为汽车燃料，必须先经过气化器气化，然后以气态形式进入发动机内进行完全燃烧致使尾气中***物质含量***，因此非常清洁环保。

（2）单位价格热值高。与其他燃料相比，LNG 价格低，单位价格热值高。LNG 的低温特性能降低混合气的温度和燃烧温度，提高发动机的热效率，因此，LNG 的经济性和适用性均较强。

（3）安全性高。LNG 燃料箱允许工作压力一般为1.586Mpa，lng设备生产厂，车用LNG 储罐多采用双层金属真空粉末绝热或双层金属真空缠绕绝热结构，隔热效率较高，可保持较长时间不排气。

（4）加注便捷。与CNG 加气站相比，LNG 加气站占地面积小、无噪音、运行成本低，lng设备，其建站的一次性***成本比CNG 加气站节约30%以上，且能减少日常的运行维护费用50%以上。由于LNG 加气站不受***气源和管网的限制，因此它既可以设计成固定式，也可以设计成撬装式，具有较强的机动性。

（5）冷能回收利用率高。LNG 采用常压低温储运，在气化至常态时会释放出大量的冷能。目前LNG 冷能回收利用率可达50%，1M3LNG 可回收利用960～1095MJ 的冷能。例如，一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16MJ 的热量，要吸收这些热量，一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15L，而在LNG 汽车中，气化143L 液化***释放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的热量，lng设备制造，经济效益显著。将LNG 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车，就无需配备专用的制冷系统，既节约能源，又降低了机械制冷带来的噪音污染。

（6）适用范围广。在LNG 加气系统中增设高压泵和高压气化器，建成LNG与CNG 加气站，可以直接把LNG 转化为CNG。加气站既可以为LNG 汽车加气，也可以为CNG 汽车加气，这样就避免了CNG 汽车燃料系统的改造，消除了CNG 加气站受***气源和管网的限制。LNG 加气系统的可扩展性，使得LNG 的适用范围进一步扩大。

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