船员培训船长的管理要求
《盛航船务》船员培训，越是天气寒冷、气象多变，越影响装卸作业进度。船长既要抓效益，又要抓安全，能把这两者处理的恰如其分，这就需要船长的管理艺术和业务水平。在实际生产中，船长要始终如一的把安全放在优先位置，在确保安全的前提下加快装卸作业进度，减少在港停时，减少在港所产生的费用，力争为船东降本增效。
所以船长要积极与代理、港方、货主、装卸公司等相关方联系，以便在天气好的时候多派工班，甚至是加班，争取在一个好天气周期内把货抢出来。能否把握一个良好的开航时机，可能直接影响到整个航次的全过程，船长要综合考虑，慎重决策。往往船东要求完货后立即开航，这是从经济效益、贸易合同方面考虑，但船长更为关注的是船舶是否适航，尤其在冬季，航前准备检查工作不充分，冒然开航则可能会对船舶、货物、人员造成不必要的损失和无辜的伤害。
盛航船务要求不论船东规模大小都要视为上帝，对船东的要求反馈要快，质量要高。欢迎有意者前来咨询。
《盛航船务》船员培训海员有好几种等级，下面是我给大家进行的总结包括高等海员还有一般海员的工作及职责。
高等船员：是对船舶的安全行驶承担重要责任的船员。主要包括船长、驾驶员(大副、二副、三副)、轮机长、轮机员(大管轮、二管轮、三管轮)、电机员和报务员。(2000年以后该职务基本被被取消，由驾驶员代理)
一般船员：指船上除了高等船员以外的其他一般工作人员。主要包括：水手长、水手、船医、机匠、厨师、服务员。
我国按船员的工作性质不同把船员分为三个部分：驾驶部分，轮机部分和事务部分，船长是三个部分的总负责人，同时还设有***负责船员的思想教育工作。
