经过一个多世纪地发展，目前，FIRESTONE公司除在美国本土有生产基地外，在欧洲和南美都有生产基地，巴西FIRESTONE及意大利PIRELLI, 并在***有完整地分销网络。FIRESTONE空***簧地销售量多年来一直位居******。独特的结构是Marsh Mellow™ 橡胶弹簧设计灵活性的关键所在。Marsh Mellow™ 橡胶弹簧的结构包括一个具有中空中心的固体橡胶内芯，并且采用了几层帘布线层作为外层。这些元件可以进行调整从而满足指定载荷和性能要求。
固体橡胶内芯材料Marsh Mellow™ FIRESTONE橡胶弹簧的橡胶材料会对弹簧的性能以及应用情况产生较大的影响。用于振动隔离应用的橡胶材料非常***，并且提供较小的阻尼。我们也可以获得具有更高阻尼性能的复合物，但是其更适合于冲击吸收应用。对于不同的FIRESTONE应用情况来说，合适的橡胶内芯材料是不同的。
中空中心Marsh Mellow™ 橡胶弹簧（凡士通专利产品）
橡胶弹簧是一种高分***性体，该产品减振效果好，空***簧共振领域小，使用寿命长、成本低，还有良好的耐寒性，优良的气密性，防水性、电绝缘性，是减振的***佳选择。通常在振动筛分设备上使用的橡胶弹簧分为橡胶弹簧、复合弹簧。橡胶弹簧通常FIRESTONE是指纯橡胶制作的弹簧，外形一般为圆柱形，优点是加工工艺简单，可回收利用，使用时噪音低，缓冲效果好等。复合弹簧是由金属螺旋弹簧和橡胶复合在一起的圆筒状弹性体。该产品优于金属弹簧，具有抗腐蚀性好、寿命长等优点，与其它金属弹簧相比，减振能力强，缓冲效果好，噪音小减振弹簧是常用的弹性原件,广泛应用于各种振动设备、电力机车等设备中,作为隔振器它较钢质弹簧具有稳定性好、噪音低、隔振效果好、使用寿命长等显著优点。我公司生产的减振弹簧有两种:橡胶弹簧和复合弹簧。
目前,我国FIRESTONE橡胶空***簧主要侧重于铁路火车和造纸机的配套与应用,物料传送中,料箱由振动器驱动以使物料混合均匀,或使物料流动以进入料箱中.振动会引起料箱支承部件疲劳乃至***,因此必须采用隔振装置.若使用空***簧则可提供较大的灵活FIRESTONE性,调节弹簧的充气量就可适应不同的工作负荷和高度要求,FIRESTONE而不会影响隔振效果。用于汽车上(特别是豪华大客和载重汽车)的橡胶空***簧在国内的研究起步较晚.尽管国内已有空***簧生产厂家,
以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。因此，装
但他们的产品种类相对比较单一(主要有长枕式、空***簧曲囊式和膜式三种),适用尺寸范围较窄(弹簧行程12厘米左右),产品质量与进口产品相比较差(使用寿命300万次左右).故他们的产品推广适用范围也只能停留在中低档汽车上,附加值也相对较低。
空气悬挂 与传统钢制汽车悬FIRESTONE挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，***重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。 另外，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空***簧自动调节时考虑的参数之一。例如高速过弯时， 外侧车轮的空***簧和减震器就会自动变硬， 有空***簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。