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“机油选择攻略”，搞不明白的快上车

人类生活离不开机械和润滑，我们的梦想是用飞越蓝锐润滑油的油品陪伴您马达的奔腾。湖北瑞唐智能科技有限公司，以荆门润滑油塑造出中国广受欢迎的知名品牌，寻求更广泛的合作与服务空间。

目前我们市场上可以买到的机油大致分为两种：一种是矿物质油，一种是合成油。其中合成油又可以分为合成型机油与全合成机油。

合成油在低温的状态下，它的流动性要比矿物油更好，它不会出现凝固或者冻住的情况，对于车辆的冷启动有帮助，在抗高温性上，卡车润滑油销售，合成油也比矿物油的性能更高，它能给注重一些高转速的发动机更好的保护，在使用周期上，合成油要比矿物质油挥发性低一些，所以说合成油更加耐用。

在价格上的区别

全合成的要比合成型的要贵，豪华车、性能车、越野车一般都得用全合成机油，有些动力较强的涡轮增加车型也尽量如此，另外，在潮湿、寒冷天气状况中也要用全合成机油。

我们在选购机油的时候，卡车润滑油生产商，除了品牌以外，包装上的5W-40、SAE、API这些英文字母组合都有什么意义呢?我们以5W-40为例：

机油的更换周期，看时间还是看公里数？

有的车说明书标定的是5000公里换机油，有的标定的是7500公里。特别是首保的，公里数更少。“反正里程数到了，那就换呗”，这是很多数车主的想法。机油的选用，归根结底就是一个词“因车而异”。

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润滑油的生产过程

湖北瑞唐智能科技有限公司，以荆门润滑油塑造出中国广受欢迎的知名品牌，寻求更广泛的合作与服务空间。源自航天润滑的***，使我们具有各行各业润滑难题的技术实力，并在高铁、远洋大型油轮上等诸多领域一一得以验证和展现。

润滑油的生产过程:

主要以来自蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。在这些馏分中，即含有理想组分，也含有各种杂质和非理想组分。通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或或酸碱精制、白土精制(见石油产品精制)等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等非理想组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入适当添加剂后即成为润滑油产品。

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汽车润滑油***误区

误区1.加机油愈多愈好

认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。

误区2.空毂润滑不可靠

认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不***，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂，海南卡车润滑油，而且影响轴承散热，对轴承的润滑***而无利。

误区3.新车磨合期不重要

其实汽车***中重要的阶段是新车磨合期。磨合期间，发动机内会产生一些铁屑，铁屑若没有即时清理会造成发动机内部磨损，还有活塞也会有不正常的磨损，这样以后对于车子可能会有吃机油或燃烧不完全的现象出现。

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