冬天气温低，发动机不能很快到达作业温度，因而洒水车车主在开动之前进行热车，时刻在1-2分钟即可。别的，车主在车辆刚开始行进，水温未到达正常作业温度之前，要缓慢行进，防止发动机的过度磨损。洒水车车辆长时间不必或冬天寄存，应放尽罐体、泵内及管路内余水，寄存时应停放在车棚内，擦试洁净，以防止暴晒雨淋。 防冻液冬天***中***要害的一项。入冬时要查看防冻液是否足够，缺乏及时弥补。在增加时要注意一点，就是不要将两种不同品牌或不同类型的产品混合，不然会导致防冻液冰点升高，严峻时有可能会形成防冻液蜕变或失效。
洒水车从大的结构来说分两部分：一是底盘部分，二是上装部分，底盘部分的***由当地相应的底盘服务站三包一年或三万公里，上装部分一般由洒水车生产厂家直接担任***。洒水车在运用过程中，除了平常底盘部分需求依照底盘厂商的***手册进行***外，罐体、洒水泵和管阀等配件也需求做好日常***。
浸泡罐体：新购买的洒水车在运用前应将灌内注满水浸泡五天后放净，再用水冲刷涂层外表，然后再注满水静观两天后，将水放掉即可盛装饮用水了。冬天及时放水：洒水车整车水路体系无防冻设备，因而酷寒区域。
新式雾炮洒水车是依据底盘进行改装的洒水车， 再对洒水车尾部进行雾炮加装，这种雾炮洒水车集洒水、喷药于一体，由电脑全程操控，喷发间隔长达100余米，对喷发面积大、间隔长、树木高的美化是优势，并且能够进步几倍的功率。洒水车尽量挨近作业点，驻车。
翻开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摇摆，无弯折现象。将吸水胶管尽可能深的抽入水中，确保管端在作业过程中一直距液面300mm以下。将四通阀手柄推至与地上笔直。将变速器挂入空挡，然后起动发动机，别离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开端作业。 操作员可通过后封头上部的调查镜，当液面到达调查镜中部时，应告诉驾驭员，搭档应迅速将吸水胶管拉离水面或封闭四通阀。收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。将洒水车驶离抽水地址，喷洒作业。