减速带-苏州文通市政交通设施-橡胶减速带

市区内道路，一般只在收费站前、下坡路与道路汇合点或急转弯路等特殊路面设置减速带，在城市道路中，中小学校门前可以划减速线提示驾驶员减速行驶（减速线不同于减速带，橡胶减速带，比较平缓不影响车辆通行）。而像小区之类在道路上可以根据需要设置减速带，因为这样的减速带不会影响公众车辆的通行，但是设置减速带必须经过政i府主管部门批准。

减速带设置标准是什么

据交i警部门介绍，目前，减速带，***并未出台有关减速带的标准。不过，生产减速带的企业在生产时，有一个较为统一的标准：减速带宽度不得超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜**别开来。

据了解减速带是一款没有经过***标准化委i员会认证的交通安全设施产品，应用范围较小。不过在实际的使用中，一般只有高速公路才设置减速带。

有不少“老司机”都说，车头应该倾斜通过减速带，车身弹跳没那么大。其实这种做法也是不可取的，这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均，减速带厂家，损害悬挂系统。

从车体和悬挂的构造来看，波浪型减速带，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，传递到***的时候，只是颠簸的感觉减缓了。