马牌ContiTech同步带工业用同步带传动 即梯形齿同步带传动（图6-1）。它主要用于中、小功率的同步带传动，如各种仪器、计算机、轻工机械中均采用这种同步带传动。(b) 高转矩同步带传动 又称HTD带(High Torque Drive)或STPD带传动(Super Torque Positive Drive)。由于其齿形呈圆弧状(图6-2)，在我国通称为圆弧齿同步带传动。它主要用于重型机械的传动中，如运输机械(飞机、汽车)、石油机械和机床、发电机等的传动。
(3) Cntinental ContiTech马牌同步带特种规格的同步带传动 这是根据某种机器特殊需要而采用的特种规格同步带传动，如工业缝纫机用的、汽车发动机用的同步带传动。
(4) 特殊用途的同步带传动 即为适应特殊工作环境制造的同步带。
(2). 按规格制度分
(a) 模数制 同步带主要参数是模数m(与齿轮相同)，根据不同的模数数值来确定带的型号及结构参数。在60年代该种规格制度曾应用于日、意、苏等国，后随国际交流的需要，各国同步带规格制度逐渐统一到节距制。目前仅前苏联及东欧各国仍采用模数制。
(2) 马牌ContiTech同步带节距制 即同步带的主要参数是带齿节距，按节距大小不同，相应带、轮有不同的结构尺寸。该种规格制度目前被列为国际标准。
由于节距制来源于英、美，其计量单位为英制或经换算的公制单位。
(3) DIN米制节距 DIN米制节距是德国Cntinental ContiTech马牌同步带传动***标准制定的规格制度。其主要参数为齿节距，但标准节距数值不同于ISO节距制，计量单位为公制。在我国，由于德国进口设备较多，故DIN米制节距同步带在我国也有应用。
2. 马牌ContiTech同步带传动的优缺点
(1)．工作时无滑动，有准确的传动比
(2)．传动效率高，节能效果好
(3)．传动比范围大，结构紧凑
(4)．维护***方便，运转费用低
(5)．恶劣环境条件下仍能正常工作
3. 同步带的结构和尺寸规格
(1)．Cntinental ContiTech马牌同步带结构
马牌ContiTech同步带一般由承载绳、带齿、带背和包布层组成。
4. 同步带的设计计算
(1)．失效形式和计算准则
马牌ContiTech同步带传动主要失效形式有：
(a) 承载绳断裂 原因是带型号过小和小带轮直径过小等。
(b) 爬齿和跳齿 原因是同步带传递的圆周力过大、带与带轮间的节距差值过大、带的初拉力过小等。
(c) 带齿的磨损 原因是带齿与轮齿的啮合干涉、带的张紧力过大等。
(d) 其他失效方式 带和带轮的制造安装误差引起的带轮棱边磨损、带与带轮的节距差值太大和啮合齿数过少引起的带齿剪切***、同步带背的龟裂、承载绳抽出和包布层脱落等。
在正常的工作条件下，马牌ContiTech同步带传动的设计准则是在不打滑的条件下，保证同步带的抗拉强度。在灰尘杂质较多的条件下，则应保证带齿的一定耐磨性。
(2)．马牌ContiTech同步带传动的设计计算步骤
设计同步带传动的已知条件为：
Pm 需要传递的名义功率；
n1、n2 主从动轮的转速或传动比；
(a) 确定带的设计功率；
(b) 选择带型和节距；
(c) 确定带轮齿数和节圆直径；
(d) 确定同步带的节线长度、齿数及传动中心距；
(e) 校验同步带和小带轮的啮合齿数；
(f) 确定实际所需同步带宽度；
(g) 带的工作能力验算。
