变换编辑AC/DC变换是将交流变换为直流，其功率流向可以是双向的，功率流由电源流向负载的称为“整流”，功率流由负载返回电源的称为“有源逆变”。AC/DC变换器输入为50/60Hz的交流电，因必须经整流、滤波，因此体积相对较大的滤波电容器是必不可少的，同时因遇到安全标准（如UL、CCEE等）及EMC指令的限制（如IEC、、FCC、CSA），交流输入侧必须加EMC滤波及使用符合安全标准的元件，这样就限制AC/DC电源体积的小型化。
由于内部的高频、高压、大电流开关动作，使得解决EMC电磁兼容问题难度加大，也就对内部高密度安装电路设计提出了很高的要求，由于同样的原因，高电压、大电流开关使得电源工作损耗增大，限制了AC/DC变换器模块化的进程，因此必须采用电源系统优化设计方法才能使其工作效率达到一定的满意程度。
AC/DC变换按电路的接线方式可分为，半波电路、全波电路。按电源相数可分为，单相、三相、多相。按电路工作象限又可分为一象限、二象限、三象限、四象限。
广州健特电子有限公司致力于磁电隔离技术和产品的研究与应用，创造了高品质的DC/DC、AC/D等系列产品，其中多个产品系列已经顺利通过了RoSH、CE等认证。产品广泛应用于电力、工控、煤矿、轨道交通、船舶、通信、仪器仪表等领域，成为国内集生产、研发和销售为一体的大规模、品种多的工业模块电源的制造商之一。公司主营DC-DC模块电源、AC-DC模块电源、军1工体系电源模块、电力电网电源模块、工控电源模块、轨道交通电源模块。欢迎前来咨询本公司船用设备电源模块、电力电网模块电源、轨道交通模块电源、船用模块电源等产品！
选用开关电源要考虑的因素有：
1）选用合适的输入电压规格；
2）选择合适的功率。为了使电源的寿命增长，可选用多30%输出功率额定的机种。
3）考虑负载特性。如果负载是马达、灯泡或电容性负载，当开机瞬间时电流较大，应选用合适电源以免过载。如果负载是马达时应考虑停机时电压倒灌。
4）此外尚需考虑电源的工作环境温度，及有无额外的辅助散热设备，在过高的环温电源需减额输出。环温对输出功率的减额曲线。
5）根据应用所需选择各项功能：
保护功能：过电压保护（OVP）、过温度保护（OTP）、过负载保护（OLP）等。
应用功能：信号功能（供电正常、供电失效）、遥控功能、遥测功能、并联功能等。
特殊功能：功因矫正（PFC）、不断电（UPS）
6）选择所需符合的安规及电磁兼容（EMC）认证。
在开关电源中，功率器件工作于高频开关状态，不可避免的会产生开关噪声。特别是在直流电源模块中，为了得到较高的功率密度，开关频率一般都很高(数百至数千KHz)，开关噪声更需要仔细考虑。一般地说，设计良好的直流电源模块内部已经有了基本的噪声***和滤波电路。但是，减少开关噪声对邻近电路的影响和干扰仍然是直流电源模块应用设计的***之一。
在模块的输入端和输出端加上足够的滤波电路是减少干扰的关键措施。电源模块运行时产生的电磁干扰可分两类：辐射噪声和传导噪声。
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随着电动汽车的逐步普及，AC-DC开关电源模块工厂，需要发展功率单元集中，输出端灵活配置的集中分布式直流桩系统。为此对电源模块的性能要求将更多更严格：在未来，由于电动汽车对充电时间与功率的要求，20kw、甚至30KW模块可能成为主流，大功率模块带来的好处有并机少，充电桩可靠性更高；在未来，直流桩为了满足不同场景充电的需求，电源模块工厂，体积是一个比较重要的问题，大功率直流电源模块工厂，对于模块来说，要尽可能做出超高功率密度的模块，体积更紧凑，节省空间；在未来，为了提高利用率，一桩多充，按需布桩，以柔性分配满足不同充电车辆的需求；同时还要提高模块的转换效率，节约用电，降低运维成本。因此技术革新必然成为行业企业成功的必由之路，据小编所知，主流模块企业今年陆续有更大功率，体积更紧凑、转化效率更高的新产品推出，以适应以上直流充电技术的发展需求。
电流选择
因开关电源工作效率高，一般可达到80%以上，故在其输出电流的选择上，应准确测量或计算用电设备的吸收电流，以使被选用的开关电源具有高的性能价格比，通常输出计算公式为：
Is=KIf
式中：Is—开关电源的额定输出电流；
If—用电设备的吸收电流；
K—裕量系数，一般取1.5～1.8；
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